Cómo determinar rápida y fácilmente si un motor está bien o defectuoso con un multímetro
Simplemente medir la calidad del motor con un multímetro es un método común que solemos usar en nuestro trabajo. Existen dos métodos principales para medir la calidad del motor con un multímetro: la medición del bloque eléctrico y la medición del bloque de corriente. Permítanme hablar sobre cómo usar un multímetro. Sencillo y rápido Para detectar si el motor está bien o no.
La forma más común de usar un multímetro para verificar es desmontar los cables de conexión entre los devanados trifásicos antes de la inspección, de modo que los devanados del motor trifásico no estén conectados entre sí, y luego ajustar el engranaje del multímetro al engranaje de ohmios de RX10K Luego, conecte un cable de prueba del multímetro a un extremo del devanado y conecte el otro cable de prueba a la carcasa del motor. En este momento podemos ver el valor de la resistencia que nos indica el multímetro. Si el valor de resistencia indicado por el multímetro es muy pequeño o incluso cero en este momento, significa que hay una falla a tierra entre el devanado de fase del motor y la carcasa del motor. Si el valor de resistencia medido es muy grande, entonces no hay falla a tierra.
También podemos usar un multímetro para medir los tres devanados independientes respectivamente. Primero averiguamos los valores normales de resistencia de los tres devanados. Si los valores de resistencia de los tres devanados son los mismos durante la medición, significa que los devanados son normales. Si hay una diferencia en la resistencia de los tres devanados separados, el motor no está funcionando correctamente. Luego puede usar un megóhmetro (megóhmetro) para medir el valor de la resistencia de aislamiento entre los tres devanados del motor. El valor de resistencia entre ellos es generalmente entre {{0}}.5 megaohmios y 1 megaohmio, que debería ser un valor normal. Finalmente, utilice un megóhmetro para medir el aislamiento de los tres devanados al chasis (a tierra). El valor de resistencia normal debería estar entre 0,5 megaohmios y 1 megaohmio, lo que debería ser normal.
El otro método es usar el multímetro para medir el bloque de corriente del multímetro, pero solo se puede usar en motores trifásicos pequeños, como motores asíncronos trifásicos por debajo de 4KW. La corriente nominal cuando funciona es de 8,8 amperios de corriente. Sin embargo, el valor de medición actual de nuestro multímetro general es de hasta 10A. Si desea medir un motor con una potencia relativamente grande, puede usar una pinza amperimétrica especial para medirlo. Usamos este método principalmente para medir si la corriente trifásica del motor está balanceada. Si la corriente está desequilibrada, significa que el motor también está defectuoso.
De hecho, en muchos casos, también podemos juzgar el estado básico del motor sin un multímetro. Por ejemplo, podemos juzgar aproximadamente la falla básica del motor "viendo", "oliendo" y "tocando", porque cuando el motor falla, estamos. Se puede ver por su funcionamiento que la velocidad del motor disminuye repentinamente. , hay un ruido anormal, la temperatura de la superficie del motor es demasiado alta y la carcasa del motor está cargada, etc., todos son causados por diferentes fallas en el motor.
