Al medir el cambio de resistencia, ¿necesito calibrar un multímetro?
El rango de Ohm de un multímetro puede medir la resistencia de un conductor. El rango de Ohm está representado por "ω" y se divide en cuatro niveles: R × 1, R × 10, R × 100 y R × 1k. Algunos multímetros también tienen un rango R × 10k. Para medir la resistencia utilizando un multímetro en el rango de OHM, además de los requisitos que deben cumplirse antes de su uso, también se deben seguir los siguientes pasos.
1. Coloque el interruptor selector en la posición R × 100, cortocircuito las dos sondas para ajustar la perilla de posición cero del rango de Ohm, de modo que el puntero apunta a la posición cero en el extremo derecho de la línea de escala de resistencia. Si el puntero no se puede ajustar a cero, indica que el voltaje de la batería en el medidor es insuficiente y la batería debe reemplazarse.
2. Use dos sondas para tocar respectivamente los dos pines de la resistencia medida para la medición. Lea correctamente el valor de la resistencia apuntada por el puntero, y luego multiplíquelo por el factor de multiplicación (R × 100 debe multiplicarse por 100, R × 1k debe multiplicarse por 1000 ...). Es el valor de resistencia de la resistencia medida.
Para garantizar una medición precisa, el puntero debe colocarse cerca del centro de la línea de escala durante la medición. Si el ángulo del puntero es pequeño, cambie a R × 1K Gear. Si el ángulo del puntero es grande, cambie a R × 10 Gear o R × 1 Gear. Después de cada cambio de engranaje, ajuste la perilla de ajuste cero de Gear OHM nuevamente antes de medir.
Después de completar la medición, la sonda debe extraerse y el interruptor de selección debe colocarse en la posición "apagado" o la posición máxima de voltaje de CA. Guarda el multímetro.
El principio de medir la resistencia con un multímetro es el método de ohméter de bobina única. Debido a los diferentes valores de resistencia conectados a cada nivel de resistencia, aumentan diez veces, como x 1, x 10, x 100, x 1000, x 10k. Cuando el terminal está corto circuito, la resistencia interna dentro de la batería está conectada en serie con la resistencia interna de la cabeza del medidor y la resistencia del nivel 1. Cuando el voltaje de la batería permanece constante, la corriente que fluye a través de la bobina del cabezal del medidor corresponde exactamente a la posición cero ohmica, es decir, el voltaje terminal de la cabeza del medidor correspondiente a la posición cero es constante. Si se cambian los valores de resistencia de cada engranaje, el voltaje terminal del medidor cambiará, lo que hace que la corriente que fluya a través del medidor también cambie en consecuencia, y la aguja del medidor ya no apuntará a la posición de ohmios cero. Por ejemplo, cuando el nivel de resistencia cambia gradualmente de R × 1 a alto, el voltaje de la cabeza del medidor también disminuye gradualmente, la corriente disminuye gradualmente y la deflexión del puntero no alcanzará la posición de OHM cero, lo que causará errores de medición significativos. Por lo tanto, es necesario ajustar la perilla cero para mantener la corriente de la bobina del medidor constante, de modo que el puntero pueda apuntar a la posición cero en ohmios, para garantizar la precisión de la medición para cada marcha.
