Qué separa el archivo de resistencia del multímetro del archivo del zumbador para probar encendido y apagado
A muchos amigos les gusta usar el zumbador para juzgar si la línea está encendida o apagada o si el equipo es bueno o malo, y a muchos amigos les gusta usar el equipo de resistencia para juzgar si la línea está encendida o apagada o si el equipo es bueno. o malo. Entonces, aquí viene la pregunta, ¿cuál es la diferencia entre el engranaje de resistencia del multímetro y el engranaje del zumbador al medir encendido-apagado?
La diferencia entre ellos es:
El archivo de resistencia del multímetro puede medir el tamaño específico de la resistencia de la línea, y luego podemos analizar y juzgar si la línea es normal o tiene fallas de acuerdo con la resistencia.
El zumbador solo puede juzgar si la resistencia de la línea es grande o pequeña (generalmente alrededor de 30-50Ω es el punto de corte, y diferentes multímetros son ligeramente diferentes).
Suponiendo que el valor crítico de resistencia del pitido del engranaje de pitido del multímetro es de 50 Ω, el engranaje de pitido solo sonará cuando la resistencia de la línea o la carga sea inferior a 50 Ω, y cuanto menor sea la resistencia, más fuerte será el pitido. Pero cuando la resistencia de la línea o de la carga es superior a 50 Ω, el zumbador no sonará. Entonces, cuando la resistencia de la línea es superior a 50 Ω o ∞, no podemos saberlo con el zumbador.
Buen o mal juicio del motor monofásico
El motor tiene un total de 4 cables, por lo que podemos especular que el motor debe ser un motor monofásico (el tipo específico de motor monofásico solo se puede concluir al ver la cosa real).
Un motor monofásico tiene dos devanados de bobina, uno es el devanado de arranque y el otro es el devanado de funcionamiento. Dado que la bobina del devanado en funcionamiento es más gruesa y la bobina del devanado de arranque es más delgada, la resistencia del devanado de arranque es mayor que la del devanado en funcionamiento. El valor específico de la resistencia está relacionado con el modelo y la potencia del motor, y es posible desde más de diez ohmios hasta uno o doscientos ohmios. (Cuanto mayor sea la potencia del motor, menor será la resistencia; cuanto menor sea la potencia, mayor será la resistencia)
Si la potencia del motor es pequeña, entonces su resistencia será muy grande. Si la resistencia es superior a 50 Ω, el resultado que medimos con el archivo del zumbador es que no hay sonido. De manera similar, si el devanado del motor está quemado, no sonará cuando usemos el zumbador para probar.
Si la potencia del motor es grande, su resistencia será muy pequeña. Si la resistencia es inferior a 50 Ω, el resultado que medimos con el archivo del zumbador es un zumbido. De manera similar, si hay un cortocircuito en el medio del devanado del motor, también tendremos un zumbido cuando usemos el archivo del zumbador para medir el resultado.
Por lo tanto, para la situación que mencionaste, realmente no hay forma de juzgar si el motor es bueno o malo. Para juzgar si el motor es bueno o malo, es necesario analizarlo según el valor de resistencia y la potencia del motor.
Para los electricistas que son nuevos en el multímetro, le sugiero que use el multímetro para medir la línea o la carga, intente usar el archivo de resistencia en lugar del archivo del zumbador, que es muy útil para el mantenimiento y el dominio del multímetro. Solo después de que haya dominado la aplicación del multímetro para medir la resistencia, use el archivo del zumbador para aumentar la velocidad del mantenimiento.
