¿Cuál podría ser la causa de una mala lectura de resistencia en un multímetro mecánico?
Si el multímetro mecánico, es decir, la lima de resistencia del multímetro puntero está dañada, mientras que otras limas se pueden probar normalmente, indica que el cabezal del medidor no debería verse afectado. De acuerdo con el principio de prueba de la lima de resistencia del multímetro, es muy probable que la derivación y la resistencia de precisión de la derivación de voltaje de la lima de resistencia estén quemadas o causadas por el cambio en el valor de la resistencia. La razón más probable del daño de la lima de resistencia del multímetro mecánico es que la lima de resistencia se trata como una lima de voltaje para probar el voltaje. Por lo tanto, cada vez que antes de la prueba, el primer hábito de mirar la selección de marchas no es correcto, para desarrollar buenos hábitos de prueba.
El bloque de resistencia del multímetro tipo puntero está defectuoso, se pueden usar los otros engranajes, lo que indica que el cabezal del multímetro está en buen estado. Esto se debe a un uso incorrecto. Hay dos razones para esto, una es la tensión en el bloque de corriente CC cuando se mide el voltaje AC220V, el bloque de corriente de combustión de varios valores de resistencia pequeños de la resistencia bobinada (independientemente de qué tipo de multímetro de puntero, son todas resistencias bobinadas, están enrolladas con cable de resistencia de cobre y el valor de resistencia es muy pequeño, por ejemplo, en el tipo MF-47 hay cuatro resistencias de 0,54 Ω 5,4 Ω 54 Ω 540 Ω). Pero mencione al Señor que el multímetro es solo el bloque de resistencia y tiene un problema, entonces no hay ningún problema en este bloque.
La segunda razón es esa; Para principiantes en electrónica, electricistas, en el uso de componentes de medición del bloque de resistencia del multímetro o verifique el circuito, no el dial de engranaje del multímetro al bloque de 500 V CA, luego en la línea de 220 V CA o la prueba del conector CA causada por. Existen muchos modelos y fabricantes de multímetros de puntero de uso común. El más común y utilizado más que el antiguo tipo 500- y la producción de Nanjing del multímetro tipo MF-47. El siguiente MF-47 para analizar y resolver el problema.
① El multímetro tipo MF{{0}} tiene un bloque de corriente CC (DCA), un total de cinco bloques de uso común más un conector de expansión de alta corriente de 5 A, 0 ~ 0. 05mA ~ 0,5mA ~ 5mA - 50mA ~ 500mA.
② Tiene voltaje CC (DCV), ocho paradas de uso común más un DC2500V que se puede medir para expandir el conector. 0 ~ 0,25 V ~ 1 V ~ 2,5 V ~ 10 V ~ 50 V ~ 250 V ~ 500 V ~ 1000 V ~ 2500 V.
③ Tiene seis paradas para voltaje de corriente alterna (ACV), 0~10V~50V~250V~500V~2500.
④ Tiene un bloque de resistencia de CC (Ω) de cinco paradas. R×1Ω R×10Ω R×100Ω Rx1KΩ R×10KΩ También hay un zumbador de carretera para medir (cuando el valor de resistencia de la línea es 3~10Ω, sonará el zumbador). Debido a limitaciones de espacio, se omitió la amplificación de CC del transistor hFE, la detección de señal de transmisión del control remoto por infrarrojos, el nivel de audio DB y otras funciones.
Primera medición del bloque de resistencia, el bolígrafo negro insertado en un orificio → cabeza negativa → resistencia de 20,2 Ω, resistencia de 220,4 Ω, resistencia de 2430 Ω, todas están en paralelo con la cabeza del estado. Y en este momento, el bolígrafo rojo se inserta en el conector diez del multímetro a través de un fusible de 1 A → celda seca de 1,5 V en serie con la resistencia y luego a través de una resistencia de 20 k → bloque de resistencia de 1...7 k potenciómetro variable cero → una resistencia de 500 Ω → otra calibración de cabezal R + → cabezal positivo + número. Comprender el circuito cerrado es bueno, según la experiencia personal que se puede encontrar en el camino.
