¿Qué pasa si falla el anemómetro?
Mucha gente no se da cuenta de que la velocidad del viento no participa en el control de circuito cerrado de la salida de la turbina eólica.
Es decir, cuánto torque agrega el sistema de control de excitación al generador no está determinado por la velocidad del viento, sino por la velocidad del impulsor, una variable indirecta.
Esto se debe a que nuestro anemómetro actual en la cola de la góndola no puede medir los valores efectivos de la velocidad del viento. De hecho, con el área de barrido de todo el impulsor, la velocidad del viento no se puede describir con un solo número.
En la mayoría de los sistemas de control, las mediciones de la velocidad del viento solo se pueden usar para hacer juicios lógicos:
Si la velocidad del viento es lo suficientemente alta como para permitir que la unidad comience a funcionar ---, es decir, la velocidad del viento inicial;
¿Está la velocidad del viento fuera del rango aceptable de la unidad, es decir, reduzca la velocidad del viento;
Si hay un cambio extremo en la velocidad del viento --- llamada detección de viento extremo.
No parece complicado. Pero, ¿qué sucede si falla el anemómetro?
En el primer caso, si la falla puede ser autoverificada por el anemómetro y reflejada en el sistema de control, generalmente se trata de una parada por falla, que es el caso más simple;
En el segundo caso, la unidad está en estado de apagado y la falla del anemómetro generalmente conduce a datos de velocidad del viento extremadamente bajos, por lo que la unidad no se conectará;
En el tercer caso, la unidad está conectada a la red, pero el anemómetro falla, lo que hace que la velocidad del viento sea cero o demasiado pequeña. Porque la unidad general solo juzga que la velocidad del viento es demasiado alta y se apaga, pero si la velocidad del viento es demasiado pequeña, no se activará ninguna acción.
Esta situación es relativamente fácil de salir de la situación. Porque, si la velocidad del viento es mucho más alta que la velocidad del viento de corte y la condición de corte no se activa, la unidad se sobrecargará, lo cual es muy peligroso, especialmente en condiciones climáticas extremas.
Normalmente, debido a la formación de hielo en el anemómetro, la medición de la velocidad del viento es inferior a 2 m/s, pero la unidad funciona a plena capacidad. Si en este caso, la velocidad del viento continúa aumentando por encima de la velocidad del viento de corte, pero la unidad continúa funcionando debido a la falla de la medición de la velocidad del viento, puede causar un daño potencial por sobrecarga a la unidad o causar directamente un accidente.
