Procedimientos estándar de operación y mantenimiento para multímetros digitales
(1) A menos que se especifique lo contrario durante la prueba, no pruebe la ECU ni los sensores con un multímetro analógico. Utilice un multímetro digital de alta impedancia con una resistencia interna de al menos 10 MΩ.
(2) Primero inspeccione el estado de los fusibles, los eslabones fusibles y los terminales. Resuelva las fallas en estas áreas antes de realizar pruebas con un multímetro.
(3) Al medir el voltaje, el interruptor de encendido debe estar en la posición ON y el voltaje de la batería no debe ser inferior a 11 V.
(4) Cuando revise los conectores impermeables con un multímetro, retire con cuidado la funda de goma. No aplique fuerza excesiva a los terminales al insertar las puntas de prueba. La prueba se puede realizar desde la parte trasera con cableado o desde la parte frontal sin cableado.
(5) Al medir la resistencia, mueva suavemente el cableado vertical y horizontalmente para mejorar la precisión de la medición.
(6) Al diagnosticar un circuito abierto, primero desconecte los conectores de la ECU y el sensor correspondiente, luego mida la resistencia entre los terminales relevantes para determinar si existe un circuito abierto o una conexión deficiente.
(7) Al verificar si hay una falla de cortocircuito a tierra, desconecte los conectores en ambos extremos del circuito, luego mida la resistencia entre el terminal de prueba y la carrocería del vehículo (tierra). Un valor de resistencia superior a 1 MΩ indica que no hay falla.
(8) Antes de desconectar el cableado del sistema de control electrónico del motor, desconecte la alimentación girando el interruptor de encendido a OFF y quitando el cable de la batería.
(9) Los símbolos para los terminales de tierra en los conectores varían según el modelo de vehículo. Identifíquelos cuidadosamente según el manual de servicio.
(10) Al medir voltaje entre dos terminales o dos circuitos, coloque las sondas del multímetro (rango de voltaje) en contacto con los dos terminales o dos cables a probar.
(11) Al medir voltaje en un solo terminal o circuito, conecte la sonda positiva al terminal o circuito de prueba y la sonda negativa a tierra.
(12) Verificar la continuidad de terminales, contactos o cableado significa verificar si la corriente puede fluir sin interrupción. Esto se puede hacer midiendo la resistencia usando el rango de resistencia del multímetro.
(13) Al medir la resistencia o el voltaje, los conectores generalmente se desconectan y separan en dos partes: una es el conector del sensor (o actuador) y la otra es el conector del arnés para ese sensor (o actuador). Por ejemplo, después de desconectar un conector del inyector, una parte es el conector del inyector y la otra es el conector del arnés del inyector o el conector del inyector del lado del arnés. Durante la medición, identifique claramente qué sección del conector se está probando.
