Multímetro para juzgar el método del motor bueno o malo.
Hay motores trifásicos y motores monofásicos, y los motores monofásicos vienen en versiones de tres y seis hilos.
Motores trifásicos
Los motores trifásicos tienen 6 tomas en el devanado trifásico. Empezamos quitando las pestañas de conexión que conectan los terminales del motor. Mide el primer y último extremo de cada fase de los devanados con un multímetro en posición on-off para ver si están encendidos o apagados. Luego use un multímetro para medir la resistencia entre cada devanado de dos fases, al menos mayor que 0.5 megaohmios, cuanto mayor, mejor. Finalmente, luego mida la resistencia de aislamiento de cada fase del devanado y de la carcasa del motor, también debe ser infinita. Esta medición básicamente puede juzgar si el motor trifásico está bien o mal.
Motor monofásico de tres hilos.
Un motor monofásico tiene sólo dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de funcionamiento. Uno de los tres cables es su cable común, que es el extremo del devanado de dos fases que están conectados entre sí. Los otros dos son las otras tomas de los devanados de dos fases.
La resistencia entre las dos tomas debe ser máxima e igual a la suma de los valores de resistencia de los dos devanados.
Por supuesto también tenemos que medir la resistencia de la bobina al chasis para ver si ha sido penetrada, cuanto mayor sea la resistencia mejor claro, y lo mismo para el mínimo, no menos de 0.5 megaohmios. .
Motor monofásico de 6 hilos.
La razón por la que hay 6 cables, de hecho, hay dos cables (Z1, Z2) es el cable del interruptor centrífugo. Este motor también tiene 6 terminales, así que retire también sus pestañas de conexión. Retire también el condensador y luego mida la resistencia en el primer y último extremo de los devanados de dos fases, y entre los devanados de dos fases. El método es el mismo que para un motor trifásico.
Use un multímetro para juzgar si el motor está bien o mal, solo puede ser un juicio preliminar, el devanado y la resistencia de aislamiento entre el devanado y cada fase del devanado a la resistencia de aislamiento de tierra, debe usar un megaóhmetro para medir para ser más preciso.
También hay un cortocircuito entre las vueltas del devanado que no se mide, solo podemos usar el método de comparación para adivinar si hay un cortocircuito entre las vueltas del fenómeno. Por ejemplo, una fase de la organización del devanado en relación con las otras dos fases es mucho menor, entonces podemos sospechar que tiene un cortocircuito entre espiras.
