Pruebas con multímetro de módulos de potencia del inversor.
Módulo de potencia en prueba en carretera (fuera de la red), con un multímetro de puntero, bloque R × l, se pueden realizar mediciones positivas y negativas respectivamente de los seis diodos del puente rectificador y del puente de salida de los seis tubos IGBT del colector y del emisor. Se considera si hay una avería o no; de lo contrario, hay un elemento de avería en el interior. El bloque de puntero multímetro Bx1k para medir la puerta de los seis tubos IGBT y la resistencia del emisor (entrada de señal de accionamiento) debe ser el mismo, hay diferentes cuando el circuito de accionamiento o el tubo IGBT están dañados. Las mediciones anteriores sólo pueden medir el daño por rotura del tubo IGBT. No se pueden medir los daños en circuito abierto. Después de retirar el módulo de alimentación de la placa de circuito, puede realizar más mediciones en cada tubo IGBT y la aguja del lado izquierdo indica que no conduce. Aguja de mesa en el lado derecho del conductor. Si no puede hacerlo conductor y cortado, entonces el tubo está dañado.
TLP251 es un circuito de accionamiento de optoacoplador inversor de uso común, cuando la avería del módulo de potencia a menudo se derrama sobre el circuito. Su circuito interno y método de medición se muestran en la Figura 2. Cuando la resistencia de ② pies por 3kΩ y la fuente de alimentación de 10V están desconectadas o conectadas. El pin ⑥ tiene cambios de alto y bajo voltaje de 0V o 9V.
Estructura del módulo de potencia del inversor:
El paquete interno del módulo de potencia del inversor es en parte un circuito rectificador de puente monofásico o trifásico compuesto por diodos, y en parte un circuito de salida de puente trifásico compuesto por seis tubos IGBT (transistores bipolares de puerta aislada) y seis diodos de amortiguación utilizados. en conjunto con ellos.
P1 es +300V terminal positivo de salida rectificado, N1 es terminal negativo de salida rectificado, el condensador electrolítico de filtro externo de dos patas y a través de la bobina de inductancia mutua P1 y P2 conectados, N l y N2 conectados a los seis tubos IGBT compuestos de la fuente de alimentación del puente de salida.
Puente de salida trifásico de la mitad superior del puente, tres colectores de tubos IGBT están conectados al extremo positivo de la fuente de alimentación, el emisor tenía salida trifásica U, V, W, emisor de tres tubos y compuerta y constituye un trifásico. Fase la mitad superior de las entradas de señal de accionamiento del puente GU-U, GV-V, GW-W. Puente de salida trifásico de la mitad inferior del puente. Se conectaron tres colectores de tubos IGBT a U, V, W, el emisor está conectado al extremo negativo de la fuente de alimentación, la compuerta de tres tubos y el extremo negativo de la alimentación. suministrar. Las compuertas de los tres tubos están conectadas al lado negativo de la fuente de alimentación, y el lado negativo de la fuente de alimentación constituye las entradas de señal de accionamiento del medio puente inferior trifásico GX, GY, GZ y B es el terminal de control de frenado. .
TH es la salida de protección del termistor interno. Otros modelos de pines del módulo de potencia del inversor de uso general y etiquetado en la placa de circuito, aunque diferentes, no es difícil identificar la función principal de la posición del pie. Productos de alta gama que utilizan módulos de potencia inteligentes, circuito de accionamiento interno y circuito de frenado, pin correspondiente a más.
El módulo de potencia del inversor, como su nombre indica, son los dispositivos electrónicos de potencia del inversor de acuerdo con una determinada combinación de funciones y luego se encapsulan en un módulo. El inversor en sí está compuesto por una unidad de control y un módulo de potencia. En general, el módulo de potencia del inversor se realiza mediante el uso de terminales de electrodo externo y carcasa de la estructura integrada, para reducir el número de piezas y reducir la inductancia del cableado interno del propósito.
