Multímetro - Consejos de medición que no sabía
1. Utilice un multímetro para identificar el principio y el final del devanado del motor.
Cuando las etiquetas de las seis salidas del motor asíncrono trifásico se pierden o no están claras o después de que se rebobina el devanado, es necesario averiguar qué dos salidas pertenecen a la misma fase, cuál es el comienzo de la bobina y cuál. es el final de la bobina. Aquí hay varios métodos de operación.
Compruebe el método uno
Use un multímetro para bloquear eléctricamente y distinguir los dos extremos de los cables de cada fase del devanado trifásico y haga un número de suposición.
Observe la dirección en la que oscila el puntero del multímetro (engranaje de microamperios). Cuando se enciende el interruptor, si el puntero oscila hacia un lado mayor que 0, el cable conectado al polo positivo de la batería y el cable conectado al polo negativo del multímetro tienen el mismo extremo o cola. Si el puntero se mueve en la dirección opuesta, el extremo del cable conectado al polo positivo de la batería y el extremo del cable conectado al polo positivo del multímetro son iguales al principio o al final.
Luego conecte la batería y el interruptor a los dos cables de la otra fase, y pruébelo, y podrá determinar correctamente el comienzo y el final de cada fase.
Compruebe el método dos
Primero, use un multímetro para bloquear eléctricamente y distinguir los dos extremos de los cables de cada fase del devanado trifásico. Suponga que cada devanado de fase está numerado como U1, U2, V1, V2 y W1, W2. Conecte los cables como se muestra en la siguiente figura para juzgar el principio y el final. Girar el rotor del motor a mano, si la aguja del multímetro (microamperios) no se mueve, prueba que el número supuesto es correcto. Si el puntero se desvía, significa que el número de inicio y final de una de las fases es incorrecto, y debe volver a probarse uno por uno hasta que sea correcto. hasta.
Compruebe el método tres
Primero, use un multímetro para bloquear eléctricamente y distinguir los dos extremos de los cables de cada fase del devanado trifásico, haga suposiciones y conéctelos como se muestra en la figura a continuación. Conecte los devanados de dos fases en serie y luego conéctelos al bloque de voltaje de CA del multímetro, y conecte el devanado de tercera fase a la fuente de alimentación de CA de bajo voltaje de 36 V.
Después del encendido, si no hay lectura en el voltímetro, significa que los dos extremos de los cables conectados entre sí son el principio o el final. El voltímetro tiene lecturas, y uno de los dos extremos de los cables conectados entre sí es el extremo de la cabeza y el otro es el extremo de la cola. Un extremo se determina como cabecera conocida, y los extremos primero y último de la tercera fase se pueden determinar de la misma manera.
2. Use un multímetro para juzgar la velocidad y el número de polos del motor
Si el motor no tiene placa de identificación ni tacómetro, puede usar un multímetro para juzgar la velocidad del motor sin desmontarlo.
El método es: use el engranaje de miliamperios mínimo del multímetro para conectar el extremo de la cabeza y el extremo de la cola de cierto devanado que se ha juzgado anteriormente, gire el rotor lentamente y a una velocidad constante, y observe cómo el puntero del multímetro oscila varias veces. . Si oscila una vez, significa que la corriente es normal. , Cambio negativo para un ciclo, se puede juzgar que es un motor de 2-polos. Por la misma razón, se considera que es un motor de 4-polos al girar dos veces, y se considera que es un motor de 6-polos al girar tres veces, y así sucesivamente.
Al juzgar el número de polos del motor, puede conocer su velocidad aproximada (ligeramente inferior a la velocidad síncrona). La relación entre la velocidad síncrona del motor y el número de polos magnéticos se puede calcular básicamente de la siguiente manera cuando la frecuencia de alimentación es de 50 Hz: los dos polos son 3000 r/min, los cuatro polos son 1500 r/min y los seis polos son 1000 r /min.
Durante la operación, la pluma del multímetro y el terminal deben mantenerse en buen contacto. De lo contrario, las manecillas del reloj se balancearán durante el proceso de girar el rotor y no se podrá juzgar el resultado.
