Medición de la resistencia de las bobinas de atracción y retención del interruptor electromagnético con un multímetro
La corriente de trabajo del motor de arranque es alta y la velocidad es alta. Para garantizar el funcionamiento normal del motor de arranque, el sistema de arranque del automóvil debe utilizarse correctamente; Debido a algunas operaciones inapropiadas, siempre ocurrirán fallas de funcionamiento, tales como:
Cuando el sistema de arranque no funciona correctamente, el motor de arranque suele ser el componente más susceptible a fallar. En el sistema de arranque, debido a la complejidad de los componentes del sistema y la confiabilidad del sistema de control, los requisitos para el rendimiento del motor son muy importantes. Por tanto, el motor de arranque juega un papel muy importante en el sistema de arranque. Al analizar las fallas del sistema de arranque, se debe prestar suficiente atención al análisis del motor de arranque. A continuación se muestra uno de los puntos: comprobar el estado de funcionamiento del interruptor electromagnético a bordo del vehículo. Se pueden seguir los pasos principales:
1. Verifique la resistencia de la bobina de atracción del interruptor electromagnético.
Seleccione el multímetro en el rango de ohmios y conecte las dos sondas al terminal 2 y al terminal 3 del interruptor electromagnético respectivamente. El valor negativo es generalmente de 0,5~1,0 Ω. Si el valor de la resistencia es infinito, indica que la bobina de atracción está desconectada. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de inicio, el interruptor electromagnético no tiene ninguna acción; Si el valor de resistencia es demasiado pequeño, indica que hay un cortocircuito entre las espiras de la bobina de atracción. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de inicio, el interruptor electromagnético tiene una acción débil, emitiendo un sonido débil de "clic, clic, clic" y el engranaje impulsor no tiene acción.
2. Verifique la resistencia de la bobina de retención del interruptor electromagnético.
Seleccione el multímetro en el rango de ohmios y conecte las dos sondas a los tres terminales del interruptor electromagnético y a la carcasa del interruptor electromagnético respectivamente. El valor de resistencia es generalmente de 1,0~1,5 Ω. Si el valor de la resistencia es infinito, indica que la bobina se mantiene en circuito abierto; Si el valor de resistencia es demasiado pequeño, indica que las espiras de la bobina están en cortocircuito. Ya sea que mantenga la bobina abierta o el cortocircuito entre vueltas, el interruptor electromagnético emitirá sonidos repetidos de "clic, clic, clic" y el engranaje impulsor no se moverá. La única diferencia es que la frecuencia del sonido producido por un cortocircuito entre espiras es menor que el producido después de una rotura del circuito.
