Introducción a 4 pequeñas funciones del multímetro.
(1) Prueba de frecuencia
Siempre que el sensor pueda producir una señal de frecuencia, se puede probar la frecuencia con un multímetro. Como sensor de presión de admisión y sensor de detonación, etc. Aproveche al máximo la función de prueba de frecuencia del multímetro para probar el estado de funcionamiento del sensor de señal de frecuencia y determinar el rendimiento del sensor.
(2) Prueba del ciclo de trabajo
El ciclo de trabajo es el porcentaje del tiempo de funcionamiento de una señal con respecto al tiempo total. Utilice un multímetro para probar el ciclo de trabajo de componentes como la válvula de control de velocidad de ralentí que adopta el método de control del ciclo de trabajo para determinar si la válvula de control de velocidad de ralentí no actúa, actúa o actúa de manera inexacta.
(3) Medición del ángulo de cierre
La medición del ángulo de cierre puede revelar causas relacionadas con el encendido, como la separación de los contactos del distribuidor y el desgaste mecánico del distribuidor. El método es el siguiente: ① Inserte el cable de prueba negro en el conector COM y el cable de prueba rojo en el conector correspondiente en la esquina cerrada. ② De acuerdo con el número medido de cilindros del motor, coloque el interruptor de función en el rango "DWELL" requerido. ③Conecte el cable de prueba negro al terminal de hierro o negativo de la batería, y el cable de prueba rojo al terminal de bajo voltaje del distribuidor o al terminal negativo de la bobina de encendido. ④ Arranque el motor y se podrá leer el ángulo de cierre.
(4) Hacer buen uso de las funciones especiales
Algunos multímetros para automóviles tienen algunas funciones especiales. Por ejemplo, algunos multímetros tienen módulos de conversión analógica (denominados módulos de conversión), que tienen las funciones de simular señales de sensores y accionar actuadores. Si estas funciones se utilizan correctamente, la eficiencia se puede mejorar enormemente.
Los multímetros también pueden desempeñar muchas otras funciones en el mantenimiento, y todavía quedan muchas por descubrir en la práctica. Sólo mediante la expansión continua y la adopción de nuevos métodos de aplicación en los trabajos de reparación se puede mejorar la eficiencia del mantenimiento.
