Cómo usar un multímetro digital para determinar si un motor está bien o mal
1. Resistencia a tierra (utilice el engranaje de ohmios de alto grado): la resistencia de aislamiento entre el devanado del motor (trifásico) y la carcasa generalmente debe ser superior a 2 M, y el requisito puede reducirse según corresponda para su uso en ambientes húmedos. , ácido-base y otros ambientes. Generalmente no menos de 0.5M.
2. Resistencia de fase a fase (use ohmios de alto grado): la resistencia de aislamiento entre devanados de diferentes fases generalmente se requiere para alcanzar 2M o más, y los requisitos se pueden reducir según sea apropiado para su uso en húmedo, ácido-base y otros entornos, generalmente no menos de 0.5M.
3. Valor de resistencia trifásica (utilice el engranaje bajo del engranaje de ohmios): el valor de resistencia del devanado trifásico requiere que el valor de resistencia del devanado trifásico esté más o menos equilibrado (los datos precisos solo se pueden obtener midiendo con un medidor digital, y los requisitos para diferentes capacidades de motor son diferentes, no requieren más del 2 por ciento).
Un motor es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza bobinas energizadas (es decir, devanados del estator) para generar un campo magnético giratorio y actúa sobre el rotor (como un marco de aluminio cerrado de jaula de ardilla) para formar un par de rotación de fuerza magnetoeléctrica. Los motores se dividen en motores de CC y motores de CA según la potencia utilizada. La mayoría de los motores en el sistema de potencia son motores de CA, que pueden ser motores síncronos o motores asíncronos (la velocidad del campo magnético del estator del motor y la velocidad de rotación del rotor no mantienen la velocidad síncrona). El motor se compone principalmente de un estator y un rotor. La dirección del cable que lleva corriente en el campo magnético está relacionada con la dirección de la corriente y la dirección de la línea del campo magnético (dirección del campo magnético). El principio de funcionamiento del motor es que el campo magnético actúa sobre la fuerza de la corriente para hacer que el motor gire.
