Cómo solucionar los fallos de enfoque aproximado de los microscopios
Los principales fallos del mecanismo de enfoque aproximado del microscopio incluyen el deslizamiento automático hacia abajo o una estanqueidad inconsistente durante la elevación y el descenso. El deslizamiento automático hacia abajo se refiere al fenómeno de que cuando el tubo, brazo o platina permanece estacionario en una determinada posición, desciende lentamente y de forma espontánea bajo su propio peso sin ningún ajuste. Esta falla ocurre porque la fuerza gravitacional del tubo, brazo o platina excede la fuerza de fricción estática. La solución es aumentar la fuerza de fricción estática para que sea mayor que el peso del tubo o brazo.
Para el mecanismo de enfoque aproximado de los microscopios de tubo inclinado y la mayoría de los microscopios binoculares, si el brazo se desliza hacia abajo automáticamente, sujete las ruedas antideslizantes dentro de los volantes de enfoque aproximado con ambas manos y apriételas firmemente en el sentido de las agujas del reloj para detener el deslizamiento. Si este método no funciona, se debe contactar al personal de mantenimiento profesional para su reparación.
Cuando el tubo del microscopio se desliza hacia abajo automáticamente, a menudo se atribuye erróneamente a un ajuste demasiado flojo entre el engranaje y la cremallera. Algunas personas agregarán juntas debajo de la rejilla. Aunque esta medida puede detener temporalmente el deslizamiento del tubo hacia abajo, coloca el engranaje y la cremallera en un estado de engrane anormal. Durante el funcionamiento, tanto el engranaje como la cremallera se deformarán. La deformación de la cremallera se vuelve más grave, especialmente cuando la junta se coloca de manera desigual, lo que resulta en un engrane desigual: apretado en algunas secciones y flojo en otras. Por tanto, no se recomienda este método.
Si el mecanismo de enfoque aproximado carece de mantenimiento durante mucho tiempo y su aceite lubricante se seca, se producirá una sensación incómoda al subir y bajar, e incluso se puede escuchar un ruido de fricción mecánica. En este caso el conjunto mecánico se puede desmontar, limpiar, engrasar y volver a montar.
