¿Cómo medir los valores de resistencia entre las bobinas de un motor trifásico-usando el rango de resistencia de un multímetro?

May 02, 2025

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¿Cómo medir los valores de resistencia entre las bobinas de un motor trifásico-usando el rango de resistencia de un multímetro?

 

Resistencia entre bobinas del motor

La resistencia entre fases de un motor - no se puede medir con un megaóhmetro porque el voltaje de un megaóhmetro es demasiado alto y puede dañar el aislamiento de las bobinas. Por lo general, utilizamos el rango de resistencia de un multímetro para medir la resistencia entre las bobinas de un motor trifásico -. Ya sea un motor conectado en estrella - o en triángulo -, la resistencia entre los tres devanados de fase - debe ser muy pequeña, lo que indica que los devanados están en condiciones normales. La figura anterior muestra una conexión delta.

 

Cabe señalar que los tres devanados de fase - son en realidad independientes. A excepción de los motores de potencia - pequeños que están conectados internamente en una configuración de estrella o delta, los motores de potencia - grandes requieren piezas de conexión para la conexión o utilizan cableado de control descendente en estrella - delta -. Si se quitan las piezas de conexión, la resistencia entre los tres devanados de fase - debe ser mayor que un megaohmio.

 

Por lo tanto, al medir la resistencia de los tres devanados de fase -, debemos retirar las piezas de conexión para obtener datos precisos. La figura de arriba muestra una conexión en estrella.

 

La resistencia de aislamiento de los tres devanados de fase - a tierra se puede medir con un megaóhmetro. Por lo general, debe ser infinito y al menos superior a 0,5 megaohmios. Cuanto más grande sea el motor, mayor será el requisito de resistencia de aislamiento. Para un motor de 45 - kilovatios, la resistencia de aislamiento debe ser superior a un megaohmio.

 

El "aislamiento a tierra" mencionado aquí se refiere al aislamiento de los devanados al cuerpo del motor, no al aislamiento del cable de tierra o a tierra. Entonces, al medir, solo necesitamos medir la resistencia entre los devanados y el cuerpo del motor.

 

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