Cómo para diagnosticar a conmutación potencia suministro 's falla de a conmutación tubo
El frecuencia conversión velocidad control sistema es compuesto de dos partes, el frecuencia convertidor y el motor, pero el fallo probabilidad de del frecuencia convertidor parte es superior. An importante factor líder a el alto fallo tasa de el frecuencia convertidor es el frecuente falla de el interruptor tubo. hay hay principalmente cuatro métodos para falla diagnóstico de conmutación tubos: experto sistema método, voltaje detección método, inteligente algoritmo, y current detection method.
(1) El experto sistema método refers a la experiencia de fallo diagnóstico as la base, combinado con la situación específica, enumerando posible fallas, continuamente enriqueciendo y resumiendo, y finalmente formando a sistematizado conocimiento base. Entonces cuando la falla ocurre otra vez, el diagnóstico puede ser hecho por consultado el conocimiento base, pero la desventaja de este diagnóstico método es eso el conocimiento base no puede ser establecido completamente y completamente.
(2) El voltaje detección método es para diagnosticar el fallo por examinar la desviación entre la fase voltaje, línea voltaje o punto neutro voltaje de el motor cuando el inversor es defectuoso y el normal estado.
(3) Inteligente algoritmo refers a el general optimización algoritmo. In la frecuencia conversión velocidad control sistema, el inteligente algoritmo principalmente incluye artificial neural red, wavelet análisis y difuso control.
(4) Corriente detección método, este método es principalmente para normalizar la corriente por agarrar la corriente valor, so as a controlar el interruptor tubo.
After the switching tube fails, there are two ways to recover: one is to use redundant control; the other is fault-tolerant control. Redundant control is used in systems with high reliability. That is, during operation, when a switch tube fails, redundant switches are used. Fault-tolerant control is to connect each phase bridge arm to the motor through a relay. durante normal operation, the motor neutral phase relay is open and this phase is not activated. When the switching tube of a certain section fails during operation, the relay of this phase is disconnected, so that the loss caused by sudden failure can be minimized.
