Cómo determinar el inicio y el final del motor usando solo un multímetro
Generalmente, los motores de potencia trifásicos, ya sean nuevos o viejos, se cablean por separado de principio a fin, y los colores de los cables están en la misma fase, por lo que no es necesario distinguirlos. Sin embargo, siempre hay excepciones. Como electricista, si encuentra una máquina con colores de cables inconsistentes, el principio y el final también son confusos y, de hecho, es una tarea problemática conectar los cables. Especialmente para los electricistas que nunca se han encontrado con una situación así, es fácil sentirse abrumados y no tener ni idea.
Hoy, hablemos brevemente sobre cómo usar un multímetro para encontrar el principio y el final paso a paso en esta situación, y luego establecer la marca. En realidad, esta es una de las habilidades esenciales para un electricista.
El primer paso es utilizar el ajuste de resistencia del multímetro para dividir los siete cables del motor en tres grupos. Un grupo es el cable de tierra. Este es el más fácil de determinar. A los otros dos grupos les da igual el principio o el final. Simplemente coloque los conductores en dos grupos por separado. En su interior no debe haber fases interconectadas. Algunos motores tienen cables de protección térmica. Generalmente, los cables son obviamente muy delgados, lo cual es muy intuitivo y se puede distinguir directamente desde el exterior.
El segundo paso es marcar estos tres grupos. Debido a que el cable de tierra está marcado por separado, no se preocupe. La tarea principal es distinguir el extremo de cabeza o de cola de los extremos de los cables en estos dos grupos. Primero, marque los tres cables de un grupo como 1'2'3 y el otro grupo como 4'5'6. Utilice la configuración de corriente mínima del multímetro para tocar los dos extremos de los cables respectivamente. Asegúrese de que el contacto esté en su lugar para evitar que la medición sea causada por un contacto insuficiente. Para garantizar el error, después de que el contacto esté en su lugar, gire el motor con la mano. Si se muestran números en el dial y se induce corriente, significa que los dos juegos de extremos de cables no están en el mismo extremo. (https://www.diangongwugwu.com/Copyright original exclusivo) Luego cambie el extremo 1'4 a dos grupos de 2'3'4 y 1'5'6. Repita el procedimiento de acción anterior, use este método y así sucesivamente, hasta que el dial no responda cuando se gira el motor y no se detecte inducción. Cuando la corriente fluye, significa que los extremos de cabeza y cola se han distinguido con éxito en dos. Si repite esto como máximo tres veces, la distinción puede tener éxito.
Este método para distinguir la cabeza y la cola requiere tocar los dos juegos de extremos de los cables con un bolígrafo de prueba y girar el motor. Parece que las manos de una sola persona no son suficientes para operarlo. Aquí te contaré un pequeño método que se puede utilizar fácilmente, como se muestra en la imagen. El método consiste en utilizar un disyuntor para fijar la aguja del reloj y el extremo del cable. Esto no sólo garantiza que el contacto esté en su lugar, sino que también libera sus manos. Puedes tener las manos libres para girar fácilmente el motor, lo que facilita mucho la operación, especialmente si no hay nadie que te ayude. , lo cual es muy conveniente.
Además, este método es universal tanto para tablas digitales como para tablas de puntero. Siempre que domines el método y lo sigas paso a paso, no será difícil determinar el principio y el final. Busca un multímetro analógico (también se puede usar un medidor digital, pero los números saltan mucho, por lo que debes prestar atención a la cantidad de cambio). Primero use la configuración de resistencia para descubrir los tres conjuntos de devanados. Esto es fácil, basta con medir la continuidad directamente. Definitivamente hay resistencia. Es un grupo y el infinito es de otro grupo.
Luego use el nivel de miliamperios de CA para identificar el primer y último extremo de un devanado. La esencia es confirmar el mismo fin. Según el diseño del motor, conecte los cables según la figura siguiente. Si las conexiones de la cabeza y la cola son correctas, habrá algo de magnetismo residual al girar. Al girar, emitirá un poco de electricidad. En este momento, las tres fases están equilibradas, por lo que el multímetro equivale a la línea neutra, que no debe tener corriente fluyendo a través de ella.
