Cómo detectar lo bueno y lo malo del motor de forma sencilla y rápida mediante multímetro
Simplemente medir la calidad del motor con un multímetro es un método común en nuestro trabajo. Para medir la calidad del motor con un multímetro se utilizan principalmente dos métodos: medición del bloqueo eléctrico y medición del bloqueo de corriente. Déjame hablarte de cómo detectar la calidad del motor de forma sencilla y rápida con un multímetro.
La forma más común de verificar con un multímetro es desconectar los cables de conexión entre los devanados trifásicos antes de verificar, de modo que los devanados del motor trifásico no estén conectados entre sí, luego ajuste el engranaje del multímetro al engranaje de ohmios de RX10K, y luego conecte una sonda del multímetro con un extremo del devanado y la otra sonda con la carcasa del motor. En este momento podemos fijarnos en la resistencia que indica el multímetro. Si la resistencia indicada por el multímetro es muy pequeña o incluso nula, significa que existe un fallo de conexión a tierra entre este devanado de fase del motor y la carcasa del motor. Si la resistencia medida es muy grande, no hay falla a tierra.
También podemos utilizar el multímetro para medir los tres devanados independientes por separado. Primero averigüemos los valores de resistencia normales de los tres devanados. Al medir, si los valores de resistencia de los tres devanados son iguales, significa que los devanados son normales. Si los valores de resistencia de los tres devanados independientes son diferentes, significa que el motor está anormal. Luego se puede medir la resistencia de aislamiento entre los tres devanados del motor con una mesa vibratoria (megger). La resistencia entre ellos generalmente está entre {{0}}.5 megaohmios y 1 megaohmios, lo que debería ser normal. Finalmente, mida el aislamiento de los tres devanados a la carcasa (tierra) con una mesa vibratoria. La resistencia normal debe ser de aproximadamente 0,5 megaohmios a 1 megaohmios, lo que debería ser normal.
El otro método es utilizar un multímetro para medir la corriente, pero sólo se puede utilizar en motores trifásicos pequeños, como motores asíncronos trifásicos de menos de 4 KW, cuya corriente nominal es de 8,8 amperios cuando están en funcionamiento. Sin embargo, el valor máximo de medición de corriente de nuestro multímetro general es 10A. Si desea medir un motor con alta potencia, puede utilizar una pinza amperimétrica especial para medirlo. Utilizamos este método principalmente para medir si la corriente trifásica del motor está equilibrada. Si la corriente está desequilibrada, significa que el motor también está defectuoso.
De hecho, en muchos casos, podemos juzgar el estado básico del motor sin un multímetro. Por ejemplo, también podemos juzgar aproximadamente las fallas básicas del motor "ver", "oler" y "tocar", porque podemos ver por su funcionamiento cuando el motor falla, como la repentina velocidad lenta del motor, anormalidades. ruido, alta temperatura superficial del motor y electrificación de la carcasa del motor, todos ellos causados por diferentes fallas del motor.
