Inspección de fallas y eliminación de multímetros.
1. Fallos y solución de problemas del modo de corriente CC
Utilice un medidor de miliamperios de alta precisión o un multímetro sin fallas como medidor estándar y conéctelo en serie con el medidor de fallas para medir una corriente CC. Si la lectura en el medidor de fallas es mucho mayor que la del medidor estándar, indica un circuito abierto en la resistencia de derivación. Si no hay lectura, el interruptor de conversión del medidor de fallas se puede colocar en el rango de voltaje de CC más bajo (como 2,5 V) y se puede medir directamente el voltaje de una batería seca nueva. Si aún no hay lectura, es un circuito abierto en el circuito del cabezal del medidor; Si hay una lectura y el valor indicado es mayor a 1,6V, es un circuito abierto de la resistencia en derivación.
Método de exclusión: si se trata de un circuito abierto en el circuito colector, se debe identificar la causa del circuito abierto. Si hay un circuito abierto en la resistencia de derivación, es necesario abrir la cubierta posterior del instrumento para verificar cada resistencia de derivación una por una (generalmente una resistencia bobinada) y reemplazar la resistencia de derivación dañada.
2. Fallas y solución de problemas del equipo de voltaje CC.
En primer lugar, si las lecturas de cada marcha son demasiado altas, indica que el multímetro se ha amortiguado, lo que hace que el valor de la resistencia del divisor de voltaje disminuya; Método de exclusión: Seque el multímetro.
El segundo problema es que las lecturas para cada marcha son relativamente pequeñas, y los rangos máximos más altos dan como resultado lecturas más frecuentes. La razón es que la resistencia divisora de voltaje cambia de valor; Método de exclusión: reemplace la resistencia por una nueva.
El tercero es normal en el rango bajo y el puntero no se mueve en el rango alto. La razón es que la resistencia divisora de voltaje utilizada para rango alto es de circuito abierto; Método de exclusión: reemplace la resistencia divisora de voltaje de circuito abierto.
3. Fallas y solución de problemas del equipo de voltaje CA.
No hay lectura para cada marcha. Generalmente es causado por daños en los componentes del rectificador o circuito abierto en el circuito de medición; Método de exclusión: Reemplace el diodo dañado, identifique el circuito abierto en el circuito y repárelo.
En segundo lugar, hay lecturas para cada marcha, pero las lecturas se reducen a la mitad. La razón es que la mitad del circuito rectificador del multímetro que utiliza un circuito rectificador de onda completa falla y se convierte en un circuito rectificador de media onda; Método de exclusión: Reemplace el diodo rectificador dañado.
4. Fallas y solución de problemas del engranaje de resistencia.
En circunstancias normales, cuando el interruptor de transferencia está en la posición R × 1k y las dos sondas están en cortocircuito, gire el ajustador de cero ohmios y el puntero debe moverse suavemente a la posición de cero ohmios. Luego gire el interruptor a cada marcha de R × 100, R × 10 y R × 1 en secuencia, y el puntero debe desviarse gradualmente de la posición de cero ohmios, pero eventualmente todos se pueden ajustar a la posición de cero ohmios.
El puntero del ajustador de cero ohmios no se puede ajustar a cero y es aún peor en el modo Rx1. El voltaje de la batería ha caído por debajo de 1,5 V; Método de solución de problemas: reemplace la batería por una nueva.
En segundo lugar, si el ajustador de cero ohmios está desalineado o el puntero salta durante el proceso de ajuste, se debe a una falla en el potenciómetro de cero ohmios; Método de exclusión: reemplace o repare el potenciómetro de cero ohmios.
En tercer lugar, algunas lecturas de marchas son inexactas. Generalmente causado por cambios en la resistencia de derivación de este engranaje; Método de exclusión: reemplace la resistencia de derivación variable.
El cuarto problema es que cada entrepierna es inexacta o no tiene lecturas. La razón es causada por un circuito abierto en el circuito de la batería, un circuito abierto en la resistencia limitadora de corriente o un cambio en el valor; Método de exclusión: conecte el circuito de la batería o reemplace la resistencia limitadora de corriente.
El número cinco es que el valor medido de una determinada marcha es 10 veces, 100 veces o 1000 veces mayor que el valor real. La razón es causada por el circuito abierto de la resistencia en derivación en este engranaje; Método de exclusión: conecte la resistencia en derivación.
