Análisis de generación de fallas basado en el principio de funcionamiento de los detectores de gases combustibles
① Los detectores de gases combustibles se instalan en edificios industriales y civiles para responder a las concentraciones de gases combustibles únicos o múltiples. Los tipos catalíticos y semiconductores son los dos más utilizados en aplicaciones rutinarias.
Los detectores semiconductores de gases combustibles se utilizan principalmente en restaurantes, hoteles, cocinas domésticas y otros locales que utilizan gas de hulla, gas natural o gas licuado de petróleo. Los detectores catalíticos de gases combustibles se utilizan principalmente en sitios industriales donde se liberan gases o vapores combustibles.
② El tipo catalítico mide la concentración de gas combustible mediante la variación de la resistencia de un alambre de platino refractario calentado. Cuando ingresa gas combustible al detector, se produce una reacción de oxidación (combustión sin llama) en la superficie del alambre de platino. El calor generado eleva la temperatura del alambre de platino y cambia su resistividad. Por lo tanto, factores como una temperatura ambiente alta alterarán la temperatura y la resistividad del alambre de platino y provocarán desviaciones en los datos medidos.
③ El tipo de semiconductor determina la concentración de gas combustible en función de los cambios en la resistencia superficial de los semiconductores. Los detectores semiconductores de gas combustible adoptan elementos semiconductores de detección de gas altamente sensibles. Durante el funcionamiento, la resistencia del semiconductor disminuye tras la exposición al gas combustible, y la magnitud de la reducción de la resistencia se correlaciona con la concentración del gas combustible.
④ Un detector de gas combustible consta de una unidad de detección y una unidad de alarma, con funciones de medición y alarma. Para la unidad de detección, el elemento de detección del sensor, las resistencias fijas y el potenciómetro de ajuste a cero forman un circuito puente de detección.
El puente adopta un elemento portador catalítico de alambre de platino. Cuando se enciende, el alambre de platino se calienta hasta su temperatura de funcionamiento y el aire llega a la superficie del elemento mediante difusión natural u otros métodos. En ausencia de gas combustible en el aire, la salida del puente es cero. Cuando el gas combustible se difunde sobre el elemento detector, se produce una combustión sin llama debido a la catálisis, lo que eleva la temperatura del elemento y aumenta la resistencia del alambre de platino. Esto desequilibra el puente y produce una señal de voltaje proporcional a la concentración del gas combustible. Después de la amplificación y la conversión de analógico a digital, la concentración de gas combustible se muestra en la pantalla de cristal líquido.
En cuanto a la unidad de alarma: cuando la concentración de gas combustible medida excede el umbral, el voltaje de salida del puente amplificado se compara con el voltaje de alarma preestablecido a través de un comparador de voltaje. Luego, un generador de onda cuadrada emite señales de onda cuadrada para controlar los circuitos de alarma visual y audible. El timbre emite un tono continuo y el diodo emisor de luz parpadea para enviar una señal de alarma.
Del principio de funcionamiento de los detectores de gas combustible se puede ver que la interferencia electromagnética afectará las señales detectadas y provocará desviación de los datos; las colisiones y vibraciones que resultan en un circuito abierto pueden provocar fallas de detección; La humedad ambiental excesiva o la entrada de agua en el dispositivo pueden provocar un cortocircuito o cambiar la resistencia de los circuitos, provocando fallos de detección.
