¿Es necesario calibrar el cambio de resistencia para que el multímetro lo mida?
El rango de ohmios de un multímetro se puede usar para medir la resistencia de un conductor. El símbolo "" representa el archivo de ohmios, que se compone de los cuatro archivos R1, R10, R100 y R1K. Además, algunos multímetros tienen archivos R10k. Mida la resistencia en modo ohm usando un multímetro. Las acciones enumeradas a continuación deben tomarse además de las condiciones que deben cumplirse antes del uso.
1. Cambie el interruptor selector a la posición R100, conecte los dos cables de prueba en serie y gire la perilla de ajuste de posición cero de la posición de ohmios hasta que las manecillas apunten a la posición cero en el extremo derecho de la escala de resistencia. Si el puntero no se puede poner a cero, el voltaje de la batería del reloj es insuficiente y se debe comprar una batería nueva.
2. Para medir la resistencia, contacte los dos pines de la resistencia medida con dos cables de prueba. El valor de resistencia de la resistencia medida se obtiene leyendo correctamente el valor de la resistencia indicado por el puntero y luego multiplicándolo por la ampliación (el engranaje R100 debe multiplicarse por 100, el engranaje R1k debe multiplicarse por 1000, etc.).
3. El puntero debe estar en el medio de la línea de escala mientras toma la medición para aumentar la precisión. Se debe utilizar el engranaje R1k si el ángulo de desviación del puntero es modesto, y se debe utilizar el engranaje R1O o el engranaje R1 si el ángulo de desviación del puntero es grande. La perilla de ajuste cero del engranaje de ohmios debe ajustarse una vez más y luego medirse después de cada cambio de marcha.
4. Después de la medición, se deben quitar los cables de prueba y el interruptor selector se debe establecer en la configuración de voltaje de CA máximo o en la posición "APAGADO". Deja el multímetro a un lado.
El principio de medir la resistencia con un medidor es el método del ohmímetro de bobina simple. Dado que el valor de resistencia conectado a cada engranaje de resistencia es diferente, aumenta 10 veces, como ×1, ×10, ×100, ×1000, ×10k. Cuando los terminales están en cortocircuito, la resistencia interna de la batería se conecta en serie con la resistencia interna de la cabeza del medidor y la resistencia del engranaje ×1. Cuando el voltaje de la batería permanece constante, la corriente que fluye a través de la bobina de la cabeza del medidor corresponde al cero ohmio, es decir, cero. El voltaje terminal de la bobina de la cabeza del medidor de la broca es constante. Si se cambia el valor de resistencia de cada engranaje, el voltaje terminal de la cabeza del medidor cambiará, de modo que la corriente que fluye a través de la cabeza del medidor también cambiará en consecuencia, y la aguja del medidor ya no apuntará a la posición de cero ohmios. Por ejemplo, cuando el engranaje de resistencia se cambia de engranaje R × 1 a engranaje alto uno por uno, el voltaje y la corriente del medidor disminuyen gradualmente, y la desviación del puntero será inferior a cero ohmios, lo que provocará un gran error de medición. Por lo tanto, la perilla de ajuste cero debe ajustarse para mantener la corriente de la bobina de la cabeza del medidor sin cambios, de modo que el puntero apunte a la posición cero de ohmios nuevamente, para garantizar la precisión de cada engranaje al medir.
