Causas y soluciones de fallas en detectores de gases inflamables
Hay dos posibles razones para el mal funcionamiento del detector integral de gas combustible: proceso de construcción no-estándar y mantenimiento inadecuado. Ambos tienen el potencial de provocar fallos de funcionamiento en el detector de gas combustible. El proceso de construcción no-estándar puede causar que el detector de gas combustible no funcione correctamente durante su uso. Si el detector de gas combustible no está ubicado cerca del equipo que es propenso a tener fugas de gas combustible, o está instalado junto al extractor de aire, el gas combustible filtrado no puede difundirse completamente hacia las proximidades del detector de gas combustible, lo que dificulta que el detector de gas combustible detecte el peligro de fuga de manera oportuna.
El detector de gas combustible en edificios residenciales debe instalarse cerca de la tubería de gas y de la estufa de la cocina. Cuando los residentes utilizan gas natural, el detector de gas debe instalarse a 300 mm del techo; Cuando los residentes utilizan gas licuado de petróleo, los detectores de gas deben instalarse a 300 mm del suelo. Si el detector de gas combustible no está conectado a tierra de manera confiable y no puede eliminar la interferencia electromagnética, inevitablemente afectará el voltaje y generará datos de detección inexactos.
Por lo tanto, el detector de gas combustible debe estar conectado a tierra de manera confiable durante el proceso de construcción. El detector de gas combustible y los terminales de cableado están ubicados en áreas propensas a colisiones o ingreso de agua, lo que provoca interrupciones en los circuitos eléctricos o cortocircuitos. Se debe utilizar fundente de soldadura no corrosivo para soldar; de lo contrario, la unión se corroerá y se desprenderá o aumentará la resistencia de la línea, lo que afectará la detección normal. No deje caer ni arroje el detector al suelo. Después de la construcción, se debe realizar una depuración para garantizar que la alarma de gas combustible esté en condiciones normales de funcionamiento.
