Usos alternativos de los multímetros: precauciones para el mantenimiento del automóvil
I. Medición de la resistencia automotriz con un multímetro
① Al medir la resistencia, el componente bajo prueba en el vehículo debe estar desenergizado y no debe conectarse en paralelo con otros componentes eléctricos.
② Seleccione el rango adecuado antes de medir la resistencia del automóvil y realice un ajuste de cero ohmios en el multímetro dentro de este rango. Si el multímetro no se puede poner a cero, su batería interna está baja y necesita ser reemplazada.
③ Al medir la resistencia, mantenga la aguja del medidor alrededor de la sección media de la escala para minimizar el error de medición.
④ No utilice rangos de ohmios de baja resistencia por debajo de R×100 al medir transistores de baja potencia, para evitar dañar el transistor debido a una corriente excesiva.
II. Medición del voltaje automotriz con un multímetro
① Para medir voltaje CC en vehículos, coloque el interruptor selector en el rango V. Para medir voltaje CA, cambie a la posición correspondiente. Seleccione un rango que coincida con el voltaje medido del vehículo. Si se desconoce el valor del voltaje, comience con el rango máximo para una medición de prueba.
② Al medir el voltaje CC del automóvil, conecte el cable de prueba positivo al terminal de alto potencial y el cable de prueba negativo al terminal de bajo potencial del componente. Si no se puede determinar la polaridad, toque brevemente los dos terminales con los cables de prueba para realizar una prueba. Si la aguja se desvía hacia el lado negativo ("-") de la escala de voltaje de CC, los cables se invierten.
Los cables de prueba invertidos pueden doblar la aguja del medidor y provocar lecturas inexactas. Para evitar el retroceso de la aguja, seleccione un rango más alto y realice el contacto de prueba rápidamente.
III. Medición de corriente automotriz con un multímetro
① El multímetro debe conectarse en serie con el componente bajo prueba en el vehículo.
② Para la medición de corriente CC de automóviles, configure el multímetro en el rango A correspondiente. Conecte el cable positivo al lado de alto potencial y el cable negativo al lado de bajo potencial para que la corriente fluya hacia el cable positivo y salga del cable negativo.
③ No existe ningún requisito de polaridad para los cables de prueba al medir corriente CA. Seleccione un rango que coincida con la corriente medida. Si se desconoce el valor actual, comience con el rango máximo. Cuando el multímetro automotriz no esté en uso, configure el selector de rango en el rango de voltaje de CA más alto.
