Así es como se utiliza un multímetro para medir la potencia del tubo calefactor.
El tubo calefactor puede considerarse como una carga puramente resistiva y la corriente que fluye a través del tubo calefactor es corriente activa pura. Utilice una pinza multímetro con función de medición de corriente CA para medir la corriente cuando el tubo calefactor está funcionando. El valor obtenido multiplicando el valor actual por el voltaje nominal del tubo calefactor es la potencia (vataje) del tubo calefactor.
Por ejemplo, el voltaje nominal de un tubo calefactor eléctrico es de 220 voltios y la corriente medida es de aproximadamente 2 amperios, entonces la potencia de este tubo calefactor es de aproximadamente 440 vatios. Si el voltaje nominal del tubo calefactor es de 380 voltios y la corriente medida es de aproximadamente 1 A, entonces la potencia del tubo calefactor es de aproximadamente 400 vatios.
Una cosa a la que hay que prestar atención aquí es la tensión nominal del tubo calefactor. Si un tubo calefactor con un voltaje nominal de 220 voltios se conecta a un voltaje de 380 voltios, el cable calefactor se quemará rápidamente porque el voltaje es demasiado alto. Por el contrario, si un tubo calefactor con una tensión nominal de 380 voltios se conecta a una tensión de 220 voltios, no alcanzará la potencia nominal porque no puede alcanzar la tensión nominal.
En la producción real, a menudo se utilizan tubos calefactores eléctricos de 220-voltios y 380-voltios. Al pedir tubos calefactores eléctricos, es mejor dejar que el fabricante estampe el voltaje nominal en la carcasa del tubo calefactor con un sello de acero. Para evitar confusión.
Cómo usar un multímetro para verificar líneas de circuito
El multímetro tiene una parada de pitido, lo que significa que utiliza dos cables de prueba para probar el mismo cable. Si hay un cortocircuito, no habrá respuesta. Si es un camino, se oirá un zumbido. A veces, cuando el dispositivo tiene una carcasa activa debido a una mala conexión a tierra, puedes usar el cable de prueba rojo del multímetro para colocarlo en la marca negra de la carcasa. En lugar de contactar directamente con el suelo, se puede medir la resistencia eléctrica de la fuga de la carcasa para que el aparato eléctrico pueda estar informado del resto del trabajo. También se puede conectar en serie al circuito para medir la corriente CA y CC.
Para verificar si el circuito tiene fugas, debe usar un megaóhmetro (micrómetro), porque el voltaje del multímetro es bajo (9v) y el voltaje del megaóhmetro es mayor, 500v. Debido a que el voltaje de funcionamiento de la línea es de 220 V, es difícil diagnosticar líneas sin fugas obvias. Si desea utilizar un medidor digital para verificar las fugas en la línea, primero debe cortar el suministro de energía. Después de descargar la línea, use el nivel de resistencia y el nivel de 2M para medir. La visualización normal es 1 (infinito).
Para medir si el circuito está conectado, puede utilizar el rango de ohmios de un multímetro para medirlo. Al medir, seleccione el puntero del medidor para desviar 0 ohmios. Si la línea está en el circuito, un extremo de la línea (terminal A) debe conectarse a la escala de 100 ohmios del multímetro (cable de prueba rojo) y el cable de prueba negro debe conectarse al otro extremo de la línea para medirse (terminal B). Si el resultado medido es cero, significa que se trata de una línea conectada también llamada ruta. Sólo a través de un camino puede fluir la corriente a través del circuito. Si el puntero del ohmímetro del multímetro desde el extremo A al extremo B de la línea no está cerca de cero ohmios, la línea ya está en un estado de circuito abierto. La desconexión se llama Rotura o circuito abierto.
