Cómo medir la calidad de una bomba sumergible de 220v con multímetro digital
Cómo juzgar si la bomba sumergible de 220 V es buena o no, primero usamos un multímetro digital para medir el voltaje de la fuente de alimentación y luego encendemos la energía para ver si la bomba sumergible gira y todavía hay un zumbido. Si no gira, verifique las siguientes condiciones, tres cables Uno de ellos puede estar desconectado, circuito abierto, el devanado del motor de la bomba está quemado o el devanado tiene un cortocircuito a tierra, el capacitor está dañado, el cojinete está desgastado , y hay objetos extraños en el impulsor y el cuerpo del eje está atascado.
1. Primero, configure el medidor digital en el rango máximo y use los bolígrafos de prueba rojo y negro para verificar los valores de resistencia de los tres cables y la carcasa del motor de la bomba. (La conexión a tierra debe ser buena). Cuanto más cerca del infinito esté el valor de la resistencia medida, mejor. Diez ohmios es un cortocircuito a tierra.
2. Cómo juzgar si un capacitor es bueno o malo. Generalmente, los multímetros digitales tienen la función de medir capacitores. Al medir, puede insertar directamente los dos pines del capacitor descargado en el conector Cx en el tablero del medidor y seleccionar un rango apropiado para leer. Mostrar datos de capacidad. Si el capacitor es bueno, el valor de capacitancia del capacitor estará cerca del valor recogido por el multímetro.
3. El método de medir y juzgar el valor de resistencia de los devanados principal y auxiliar. En general, el valor de resistencia del devanado en funcionamiento es de unos pocos ohmios y la resistencia del devanado de arranque es de más de diez ohmios o decenas de ohmios. Si la resistencia medida es cero o algunos ohmios, significa que las espiras del devanado están cortocircuitadas, y si es infinita, significa que el devanado está abierto.
Cuarto, la bomba sumergible monofásica tiene tres terminales, use un multímetro digital
Mida el valor de resistencia entre los tres extremos del cable, conecte el capacitor en paralelo entre los dos extremos del cable con la mayor resistencia y conecte el otro extremo del cable (extremo común) a un extremo de la fuente de alimentación y luego use la barrera eléctrica de el multímetro para medir la distancia entre el extremo común y los extremos de los cables conectados a los dos extremos del condensador. La resistencia entre ellos, el extremo con una resistencia ligeramente mayor, es el otro extremo de la fuente de alimentación.
En circunstancias normales, se puede usar un multímetro para juzgar básicamente si el motor está quemado. Antes de la medición, se debe quitar la pieza de conexión del motor trifásico y luego se cortocircuitan los tres devanados con el rango de ohmios del multímetro. Se puede utilizar el rango de resistencia más alto del multímetro.
Si no hay valor de resistencia en la medición, básicamente se confirma que no hay cortocircuito entre las fases en el devanado trifásico y luego se mide cada fase del devanado trifásico a tierra. Si el error de resistencia de los tres devanados medidos es muy pequeño, se puede determinar que el motor no está defectuoso.
Si una o dos de las fases tienen un circuito abierto o un gran error de resistencia, se puede determinar que el motor está quemado. Si aún tiene dudas, puede quitar la tapa del extremo para obtener más confirmación.
Rango de Ohm Ω, medición de la impedancia de la bobina, el valor de la resistencia generalmente no es grande, el rango de 10k se usa para medir la fuga de la carcasa, cuanto menor es el valor de la resistencia, mayor es la corriente de fuga, es mejor medir con un agitador, no toque la parte metálica al medir, afectará el cuerpo humano Precisión de la medición, la medición del cortocircuito entre vueltas de la bobina es algo difícil.
