¿El multímetro también puede medir la calidad del motor?
Muchos electricistas están acostumbrados a utilizar un medidor de vibración para medir la calidad del motor en su trabajo diario. Este es sin duda un método de prueba común y relativamente seguro. Hoy compartiré con ustedes cómo usar un multímetro para medir la calidad del motor. ¡La mesa también puede medir la situación relevante, para no retrasar el proceso de trabajo!
Método de medición del motor trifásico:
Coloque el engranaje del multímetro digital en el rango de 200 Ω y mida las líneas de alimentación trifásicas en el motor de dos en dos. Si los valores de resistencia de las tres medidas son iguales o muy próximos, significa que los devanados trifásicos están en buena conducción.
Luego abra la caja de conexiones del motor, retire la lámina de cobre de conexión en el terminal, es decir, desconecte la conexión de los devanados U, V y W, coloque el multímetro en la posición máxima del engranaje de resistencia o use un multímetro. bolígrafo Mida cualquier extremo de los tres devanados U, V y W en pares. Si los valores de resistencia muestran infinito, significa que el aislamiento entre las fases del motor es normal.
Finalmente, use el rango de resistencia máxima del multímetro para medir el valor de resistencia de cualquier extremo de U, V, W y la carcasa. Si el valor de la resistencia es infinito, significa que el aislamiento del motor no es un problema y puede iniciarse mediante una prueba de encendido.
Métodos de medida para motores monofásicos:
Al medir un motor monofásico, puede colocar el engranaje del multímetro digital en el engranaje 2K y medir primero la resistencia del devanado principal, que generalmente es de decenas a cientos de Ω, que varía según la potencia del motor. .
La resistencia del devanado secundario es ligeramente mayor o igual que la del devanado principal. Si la resistencia de los devanados principal y auxiliar es normal, mida el aislamiento entre los devanados principal y auxiliar. En cualquier terminal del devanado, el otro cable de prueba se conecta a tierra en cualquier extremo del devanado auxiliar. Si la resistencia de aislamiento es infinita, es normal. Finalmente, mida la resistencia de aislamiento de los dos devanados y la carcasa. Un cable de prueba está conectado al devanado y un cable de prueba está conectado a la carcasa del motor. Es normal mostrar infinito donde se puede encender la parte superior.
