¿Cómo realizar el mantenimiento adecuado de un multímetro de resistencia de aislamiento?
El multímetro de resistencia de aislamiento es un instrumento de precisión inteligente avanzado. A menos que sea personal de mantenimiento profesional autorizado con métodos de prueba de rendimiento de calibración y datos de mantenimiento relevantes, no intente reparar dichos instrumentos.
Los multímetros de resistencia de aislamiento generalmente utilizan tecnología de calibración automática. Excepto para indicar componentes reemplazables, los componentes no deben reemplazarse arbitrariamente para evitar desviaciones en los indicadores técnicos.
Mantenimiento y conservación generales
1) Limpie periódicamente la carcasa del instrumento con un paño húmedo y un producto limpiador neutro, y no utilice abrasivos ni disolventes. La suciedad en los terminales y en los terminales de la sonda puede afectar la lectura y se pueden usar agentes de limpieza para limpiar la suciedad en cada terminal.
2) Cuando no esté en uso, presione el botón de ENCENDIDO para apagar la alimentación y retire la batería para un uso-largo plazo.
3) El almacenamiento de instrumentos debe evitar la humedad, altas temperaturas y campos magnéticos fuertes.
Reemplace la batería
1) Presione el botón ENCENDIDO para apagar la alimentación y retire la sonda o el cable de prueba del terminal para desconectar completamente el cable de prueba del circuito que se está probando.
2) Retire los dos tornillos de la tapa de la batería y retire la tapa de la batería.
3) Retire la batería del compartimiento de la batería.
4) Reemplácelas con 6 baterías nuevas AA (AM3/LR6) (capacidad estándar de aproximadamente 2450 mAh).
5) Cierre la tapa de la batería e instale dos tornillos.
3, reemplace el fusible
Para evitar lesiones personales o daños al instrumento causados por descargas eléctricas o quemaduras por arco, el fusible debe reemplazarse de acuerdo con lo siguiente
pasos, y sólo se pueden utilizar fusibles del mismo modelo o especificaciones eléctricas para el reemplazo.
1) Presione el botón ENCENDIDO para apagar la alimentación y retire la sonda o el cable de prueba del terminal para desconectar completamente el cable de prueba del circuito que se está probando.
2) Retire los dos tornillos de la tapa de la batería, los dos tornillos de la tapa trasera de la carcasa y el único tornillo de la parte posterior de la batería, y luego retire la tapa de la batería y la tapa trasera de la carcasa.
3) Levante suavemente un extremo del fusible, retire el fusible quemado y reemplácelo con un fusible del mismo modelo o especificación eléctrica. Asegúrese de que el fusible esté firmemente sujeto en el medio del clip del fusible. Especificación del seguro: F1A240V.
4) Después de cerrar la tapa de la batería y la tapa trasera de la carcasa, apriete los cuatro tornillos. No utilice el panel de instrumentos hasta que esté bloqueado.
5) Rara vez es necesario reemplazar los fusibles y los fusibles quemados casi siempre son el resultado de errores operativos.
