Al usar un multímetro de puntero para medir el voltaje de CC, ¿qué bolígrafo de prueba está conectado al polo positivo?
Con un multímetro de puntero, al medir el voltaje de CC, primero debe verificar si el multímetro es bueno o malo, si la medición es precisa y si el puntero es sensible o no. Inserte el cable de prueba rojo en el conector marcado con 10.Ⅴ/Ω, inserte el cable de prueba negro en un conector C0M″, ajuste la perilla de engranaje a cualquier engranaje de resistencia, cortocircuite los cables de prueba rojo y negro , y el puntero se desvía hacia la derecha hasta aproximadamente cero , y luego gire la perilla de ajuste a cero para ajustar el puntero a cero. Si el puntero está en la posición de infinito y el cable de prueba cortocircuitado no gira hacia la derecha, verifique si el fusible del reloj está fundido. Si el fusible es normal, reemplace la batería en el reloj. Cuando el engranaje de resistencia está cortocircuitado y el puntero de la pluma de prueba no se puede ajustar a cero, también es necesario reemplazar la batería del reloj.
Al medir el voltaje de CC, si se conoce el valor del voltaje, puede ajustar directamente la perilla al engranaje correspondiente de DCV. Vale la pena señalar que cuanto más cerca esté el engranaje del voltaje medido, más preciso será el valor medido. Por ejemplo, elija equipo de 2.5v para 1.5v, equipo de 50v para 12v24v, etc. Si no sabe el voltaje a medir, debe comenzar desde el equipo más alto y medir secuencialmente. Y baje la marcha hasta que el voltaje medido esté cerca de la marcha seleccionada. No mida alto voltaje en una marcha baja, lo que desviará el puntero y dañará fácilmente el multímetro. Al medir, coloque el multímetro lo más horizontalmente posible para evitar afectar la precisión del valor medido.
Al medir el voltaje de CC, el cable de prueba rojo debe conectarse al polo positivo y el cable de prueba negro al polo negativo; de lo contrario, la aguja se desviará y el multímetro se dañará fácilmente. Se sabe que la batería es de 9v, así que seleccione el rango de 10v.
Al leer el valor, debe mirar la segunda línea de la escala marcada ACV.DCV en la cabeza del medidor, contar las líneas de la escala de izquierda a derecha y el valor obtenido es la diferencia entre la lectura de la línea de la escala real multiplicada por el valor del engranaje dividido por la línea de escala total, es el valor final. Como se muestra en la imagen de arriba, 47X (10÷50) 2 9.4Ⅴ es una batería nueva recién comprada, y el valor medido es ligeramente superior al valor marcado, lo que indica que el rendimiento de la batería es muy bueno.
