Al realizar una calibración de error en un detector de gas combustible, ¿cuántos segundos debe ser el tiempo de entrada de aire?
En los últimos años, los detectores de gases combustibles se han utilizado ampliamente en diversas industrias, como la industria petroquímica, la seguridad y protección del medio ambiente, la industria química, etc., especialmente en la industria petroquímica. Detector de gas Dongri Ying puede garantizar que el equipo del sistema detector de gas combustible esté intacto y funcione de manera estable, lo cual es muy importante para la producción segura de estas industrias, pero no es fácil lograrlo. El mantenimiento intensivo de los sistemas detectores de gas combustible y los problemas comunes, como la falta de informes y las falsas alarmas, a menudo preocupan al personal de mantenimiento de los instrumentos, por lo que la calibración regular de los detectores de gas combustible es particularmente importante.
Comprobar condiciones ambientales
Debido a que el detector de gas combustible es un instrumento electrónico, los errores en su calibración provienen principalmente del entorno de calibración:
1. Se requiere buena ventilación. Para la difusión y escape de gases inflamables al aire libre, si no hay buenas condiciones de ventilación, es fácil que el contenido de gas combustible en el aire en una determinada parte se acerque o alcance la concentración límite de explosión inferior, lo que da como resultado resultados de verificación inexactos.
2. No hay interferencia con los componentes medidos. Al calibrar detectores de gases combustibles, se debe prestar atención a evitar interferencias electromagnéticas. El entorno electromagnético afecta al detector de gas combustible principalmente en los siguientes tres aspectos: electricidad estática del cuerpo humano, grupos de pulsos estrechos en la fuente de alimentación y otras líneas de entrada y salida, e interferencia de ondas electromagnéticas en el aire.
3. temperatura ambiente. Durante el proceso de verificación, los cambios de temperatura antes y después de la detección cambiarán significativamente la actividad de las moléculas, y un aumento de temperatura aumentará el riesgo. La temperatura no tiene un impacto directo en el detector de gas combustible en sí, pero cuando está por debajo de 0 grados, la inercia del gas estándar aumenta y la actividad molecular del gas estándar no es lo suficientemente activa. Cuando la temperatura es baja, el valor de visualización del instrumento tendrá un gran error. Dongfang Alarm Co., Ltd. La empresa cree que no es adecuado para trabajos de verificación cuando la temperatura es inferior a 0 grados.
Calibrar el control de flujo
Durante el proceso de calibración, dado que la mayoría de los detectores de gases combustibles son sensores de combustión catalítica, el caudal afecta directamente la precisión de los resultados de la calibración. El detector puede mantener una alta sensibilidad dentro de un cierto rango de flujo. Si es demasiado alto o demasiado bajo, tendrá un impacto relativamente grande en la sensibilidad. Cuando el caudal es menor que el requisito de medición, la superficie del elemento sensor no alcanzará la concentración real. Una vez quemado el gas combustible, no se puede reponer gas nuevo a tiempo y la combustión no puede continuar, por lo que la sensibilidad es muy baja. Cuando aumenta el caudal de gas, el efecto térmico aumenta en consecuencia y la sensibilidad aumenta gradualmente. Cuando el caudal de gas continúa aumentando, el flujo de aire excesivo aumentará la disipación de calor de los componentes, lo que a su vez reduce la sensibilidad. Cuando el caudal es mayor que los requisitos de medición, la precisión disminuye. Al diseñar instrumentos generales, los fabricantes ya han seleccionado el caudal de gas óptimo mediante pruebas repetidas. El "Reglamento de calibración para detectores de gases combustibles" también menciona que el control de flujo puede basarse en instrucciones técnicas. Sin embargo, en la verificación real, existen muchos tipos de detectores de gas combustible y nos resulta difícil garantizar que podamos encontrar instrucciones técnicas confiables. Por lo tanto, basándose en años de experiencia en verificación, Dong Riyingneng Co., Ltd. cree que el caudal se controla dentro de un rango, siempre que no se aplique presión a la sonda, es decir, el caudal es demasiado grande. En calibración normal, la mayoría de ellos se pueden controlar a 300-500ml/min. Algunos detectores deben estar alrededor de 350 ml/min. Por supuesto, al mismo tiempo, el caudal debe mantenerse estable y uniforme, y no puede subir y bajar repentinamente, de lo contrario, fácilmente hará que el valor de indicación de calibración fluctúe. fluctuación. El flujo excesivo también puede dañar fácilmente el sensor. Cuando el caudal de gas es muy pequeño, se debe utilizar un caudalímetro de derivación para calibrar el detector de inhalación; de lo contrario, fácilmente se producirán resultados de calibración inexactos.
Durante la calibración, los valores de indicación del controlador principal y del detector local no coinciden.
En términos generales, el detector de gas combustible está conectado por el controlador principal y el detector en forma de línea dividida. Los detectores están distribuidos en múltiples salidas. El controlador principal controla de forma centralizada múltiples salidas de monitoreo. La concentración de gas de cada detector se muestra de forma independiente. Cuando el entorno cuando la concentración del gas del detector alcanza o excede el valor de alarma preestablecido, el controlador principal emitirá una alarma para recordar al personal de servicio que tome medidas de seguridad para garantizar la producción segura de la empresa. Durante la calibración in situ, Dongri Yingneng Co., Ltd. a menudo encuentra que los valores de indicación del controlador principal y del detector in situ son muy diferentes, lo que hace que el personal de calibración no sepa cómo juzgar si el instrumento está calificado. Si se encuentra esta situación, se deben ajustar los potenciómetros de punto cero y rango del controlador principal. , la salida de la sonda debe estar relacionada con la concentración de gas y debe ajustarse si no está calificada. El controlador principal puede mostrar los detectores locales por separado, lo que significa que se pueden ajustar por separado. Si solo ajusta el valor en el detector e ignora el valor en el controlador principal, entonces el controlador principal será inútil y no desempeñará ninguna función de monitoreo.
Cubierta de calibración para calibración.
Las normas de calibración estipulan que los instrumentos de difusión deben tener cubiertas de calibración especiales. Cada fabricante tiene su propia cubierta de calibración especial. Sin embargo, en la calibración real, el personal de calibración utilizará bolsas ziplock y cubiertas de calibración de fabricación propia. Durante la calibración, intente utilizar los originales. Es mejor, porque el espacio interior de la cubierta de calibración y el método de entrada de aire (entrada de aire inferior y entrada de aire lateral) todavía tienen un cierto impacto en los dos indicadores del tiempo de respuesta del instrumento y el error de indicación. Por supuesto, no importa qué tipo de cubierta de calibración se utilice para calibrar el detector de gas combustible, se debe seguir un principio, es decir, está estrictamente prohibido que la cubierta de calibración esté demasiado apretada y no haya un puerto de desbordamiento para generar presión positiva. lo que afectará los resultados de la calibración. También está estrictamente prohibido estar demasiado flojo, lo que provocará la entrada de gas exterior, lo que reducirá el valor real del gas estándar y afectará los resultados de la calibración.
