¿Cuál es la diferencia entre el equipo de resistencia del multímetro y el equipo de zumbador al medir encendido y apagado?
El archivo de resistencia del multímetro puede medir el tamaño específico de la resistencia de la línea y luego podemos analizar y juzgar si la línea es normal o qué fallas existen según el tamaño de la resistencia.
El zumbador solo puede juzgar si la resistencia de la línea es mayor o menor (generalmente, es aproximadamente 30-50Ω como punto divisorio, y los diferentes multímetros son un poco diferentes).
Suponiendo que la resistencia crítica del zumbador del multímetro es de 50 Ω, el zumbador sonará solo cuando la resistencia de la línea o carga sea inferior a 50 Ω, y cuanto menor sea la resistencia, mayor será el sonido del zumbador. Pero cuando la resistencia de la línea o carga es superior a 50 Ω, el timbre no sonará. Por lo tanto, cuando la resistencia de la línea es mayor que 50Ω o ∞, no podemos distinguirla con el zumbador.
Juicio de calidad del motor monofásico.
Al saber que el motor tiene cuatro cables en total, podemos inferir que el motor debe ser un motor monofásico (el tipo específico de motor monofásico solo se puede concluir después de ver el motor real).
El motor monofásico tiene dos devanados de bobina, uno es el devanado de arranque y el otro es el devanado de funcionamiento. Debido a que el devanado de funcionamiento es más grueso y el devanado de arranque es más delgado, la resistencia del devanado de arranque es mayor que la del devanado de funcionamiento. El valor de resistencia específico está relacionado con el modelo y la potencia del motor, y es posible desde más de diez ohmios hasta cien o doscientos ohmios. (Cuanto mayor sea la potencia del motor, menor será la resistencia; Cuanto menor sea la potencia, mayor será la resistencia)
Si la potencia del motor es muy pequeña, su resistencia será muy grande. Si la resistencia es superior a 50 Ω, el resultado que medimos con el timbre es que no hay sonido. Del mismo modo, si el devanado del motor está quemado, no sonará cuando utilicemos el timbre.
Si la potencia del motor es alta, su valor de resistencia será muy pequeño. Si el valor de resistencia es inferior a 50 Ω, el resultado que medimos con el zumbador es un zumbador. De manera similar, si hay un cortocircuito en el medio del devanado del motor, entonces el resultado que medimos con el engranaje del zumbador también será un zumbador.
Por lo tanto, realmente no hay forma de juzgar si el motor está bien o mal para la situación que mencionaste. Para juzgar la calidad del motor, es necesario combinar el análisis según la resistencia y la potencia del motor.
Para los amigos electricistas que son nuevos en el uso de multímetros, les sugiero que al medir líneas o cargas con multímetros, intenten utilizar limas de resistencia en lugar de limas de zumbador, lo cual es muy útil para mantener y dominar los multímetros. Sólo después de haber dominado la aplicación del multímetro para medir la resistencia, podrá utilizar el timbre para mejorar la velocidad de mantenimiento.
