¿Cuál es la función y características del sensor de presión diferencial?
El sensor de presión diferencial, como su nombre lo indica, es un sensor, pero se utiliza para transmitir la diferencia de presión, por lo que se llama sensor de presión diferencial. En términos generales, su función es principalmente medir la diferencia entre dos presiones diferentes, y se muestra a través del sensor. El sensor de presión diferencial se usa a menudo para medir la presión en los extremos delantero y trasero de una determinada parte de un dispositivo. pobre valor
Características de los sensores de presión diferencial
◇Relación de precio de alto rendimiento
◇ Diseño de estructura de acero inoxidable, tamaño pequeño y peso ligero, fácil de instalar
◇Rendimiento estable y confiable
◇Rango de presión diferencial: 0~10kPa.. .2 MPa
◇Resistencia a la presión estática hasta 20MPa
Aplicaciones típicas de los sensores de presión diferencial
Se utiliza para medir la diferencia de presión de los gases de escape entre los canales delantero y trasero del filtro de partículas de escape (DPF) del motor del automóvil.
Para cumplir con los requisitos de las normas de emisión, el método habitual es colocar una trampa en la parte de escape del vehículo para atrapar partículas diminutas en los gases de escape. La desventaja de este método es que los canales de descarga de gases de escape se obstruyen gradualmente con la acumulación de partículas atrapadas. La forma de eliminar estas partículas acumuladas es aumentar la temperatura de los gases de escape inyectando combustible adicional en algún lugar del pasaje o directamente en los gases de escape. En presencia de un catalizador en la trampa, la temperatura de los gases de escape es lo suficientemente alta como para quemar y gasificar las partículas acumuladas. Este proceso de limpieza se conoce como el proceso de "regeneración". Hay un problema en este proceso. Un proceso de "regeneración" demasiado frecuente aumentará el consumo de combustible; si el intervalo es demasiado largo, reducirá el rendimiento del motor. Por lo tanto, es muy importante elegir un tiempo de activación de "regeneración" razonable.
El sensor de presión diferencial envía la señal de diferencia de presión a la ECU, y la ECU juzga el grado de acumulación de partículas en la trampa en función de la diferencia de presión y determina el tiempo de activación de la "regeneración" y la cantidad de combustible adicional inyectado. Al mismo tiempo, la ECU también puede ajustar la temperatura de los gases de escape controlando la válvula EGR. Además, los sensores de presión diferencial también se pueden usar para medir el flujo de gas, el nivel de líquido, etc. El método de medición del flujo de gas, a través de la diferencia entre la presión del tubo de flujo y la presión atmosférica, la presión estática del tubo de flujo es obtenido, y la raíz cuadrada de la presión estática es proporcional al flujo, para obtener el flujo. El método de medición del nivel de líquido es medir el valor de diferencia de presión del nivel de líquido alto y bajo, y luego convertir la altura del nivel de líquido de acuerdo con la densidad del líquido.
