¿Qué pasa si el anemómetro no funciona correctamente?
Mucha gente no se da cuenta de que la velocidad del viento no participa en el control de circuito cerrado de la producción de las turbinas eólicas.
En otras palabras, la cantidad de par que el sistema de control de excitación agrega al generador no se determina en función de la velocidad del viento, sino de la velocidad del impulsor, que es una variable indirecta.
Esto se debe a que nuestro anemómetro actual en la parte trasera de la cabina no puede medir valores efectivos de velocidad del viento. De hecho, la velocidad del viento no se puede describir con un solo número para toda el área de barrido del impulsor.
En la mayoría de los sistemas de control, las mediciones de la velocidad del viento sólo se pueden utilizar para hacer juicios lógicos:
¿Es la velocidad del viento lo suficientemente alta como para permitir que la unidad comience a funcionar? --- es decir, la velocidad del viento de corte;
Si la velocidad del viento excede el rango tolerable de la unidad, es decir, la velocidad del viento de corte;
Si la velocidad del viento ha experimentado cambios extremos --- la llamada detección de condiciones de viento extremas.
No parece complicado. ¿Pero qué pasa si falla el anemómetro?
En el primer caso, si este fallo puede ser autocomprobado por el anemómetro y reflejado en el sistema de control, suele tratarse de una parada por fallo, que es el caso más sencillo;
En el segundo caso, la unidad está en estado de apagado y la falla del anemómetro generalmente resulta en datos de velocidad del viento extremadamente bajos, por lo que la unidad no se activará;
En el tercer caso, la unidad está funcionando en la red, pero el anemómetro falla, lo que provoca que la velocidad del viento sea cero o demasiado pequeña. Porque la unidad general solo juzga que la velocidad del viento es demasiado alta y se apaga, pero si la velocidad del viento es demasiado baja, no se activará ninguna acción.
En esta situación, es relativamente fácil meterse en problemas. Porque si la velocidad del viento es mucho mayor que la velocidad del viento de corte sin activar la condición de corte, la unidad se sobrecargará, lo cual es muy peligroso, especialmente en algunas condiciones climáticas extremas.
Normalmente, las mediciones de la velocidad del viento son inferiores a 2 m/s debido al hielo en el anemómetro, pero la unidad funciona a plena capacidad. Si en este caso, la velocidad del viento continúa aumentando por encima de la velocidad del viento de corte, pero la unidad continúa funcionando debido a una falla en la medición de la velocidad del viento, puede causar posibles daños por sobrecarga a la unidad o un accidente directo. ocurrir.
La formación de hielo es sólo un ejemplo típico, y los problemas de calidad del anemómetro también pueden causar este fenómeno.
