¿Cuáles son los modos de trabajo del anemómetro?
Un anemómetro es un instrumento de medición de velocidad que convierte una señal de velocidad de flujo en una señal eléctrica y también puede medir la temperatura o la densidad del fluido. El principio es que un alambre de metal delgado calentado por electricidad (llamado línea dedicada) se coloca en el flujo de aire, la disipación de calor de la línea dedicada en el flujo de aire está relacionada con la velocidad del flujo, y la disipación de calor provoca el cambio de temperatura de la dedicada línea para causar un cambio en la resistencia, y la señal de velocidad de flujo se transforma en una señal eléctrica.
Tiene dos modos de trabajo:
①Tipo de flujo constante. La corriente a través de la línea especial permanece constante. Cuando la temperatura cambia, la resistencia de la línea especial cambia, por lo que el voltaje en ambos extremos cambia y se mide el caudal;
②Tipo de temperatura constante. La temperatura de la línea dedicada permanece constante, como 150 grados, y el caudal se puede medir de acuerdo con la corriente aplicada requerida.
El tipo de temperatura constante se usa más ampliamente que el tipo de flujo constante.
Además del tipo ordinario de una sola línea, la línea especial también puede ser un tipo combinado de dos o tres líneas para medir los componentes de velocidad en cada dirección. La salida de señal eléctrica de la línea especial se amplifica, compensa y digitaliza y luego se ingresa a la computadora, lo que puede mejorar la precisión de la medición, completar automáticamente el proceso de posprocesamiento de datos y expandir la función de medición de velocidad, como completar simultáneamente el instantáneo valor y valor promedio en el tiempo, velocidad total y velocidad parcial, y turbulencia. y otras mediciones de parámetros de turbulencia.
¿Cuál es el funcionamiento de un anemómetro?
El anemómetro es un instrumento para medir la velocidad del aire y sus productos se usan ampliamente en pruebas ambientales, seguridad, monitoreo atmosférico y otros campos.
La siguiente es una introducción detallada a los pasos de operación específicos del anemómetro:
1. Antes de usar, observe si el puntero del medidor apunta al punto cero. Si hay alguna desviación, puede ajustar suavemente el tornillo de ajuste mecánico del medidor para que el puntero vuelva al punto cero;
2. Coloque el interruptor de corrección en la posición de apagado
3. Inserte el enchufe de la varilla de medición en el zócalo, coloque la varilla de medición verticalmente hacia arriba, presione firmemente el tapón roscado para sellar la sonda, coloque el "interruptor de calibración" en la posición completa y ajuste lentamente el "ajuste de escala completa" perilla para hacer que el puntero del medidor apunte en la posición completa;
4. Coloque el "interruptor de calibración" en la "posición cero" y ajuste lentamente las dos perillas de "ajuste grueso" y "ajuste fino" para que el puntero del amperímetro apunte a la posición cero
5. Después de los pasos anteriores, tire suavemente del tapón roscado para exponer la sonda de la varilla de medición (la longitud se puede seleccionar según las necesidades);
Y haga que el punto rojo de la sonda mire hacia la dirección del viento y verifique la curva de calibración de acuerdo con la lectura del medidor para averiguar la velocidad del viento medida;
6. Después de medir durante varios minutos (alrededor de 10 minutos), los pasos 3 y 4 anteriores deben repetirse una vez para estandarizar la corriente en el medidor
7. Después de la medición, el "interruptor de calibración" debe colocarse en la posición de apagado.
Un anemómetro es un instrumento de medición de velocidad que convierte una señal de velocidad de flujo en una señal eléctrica y también puede medir la temperatura o la densidad del fluido.
El principio es que un alambre de metal delgado calentado por electricidad (llamado alambre caliente) se coloca en el flujo de aire, la disipación de calor del alambre caliente en el flujo de aire está relacionada con la velocidad del flujo, y la disipación de calor provoca el cambio de temperatura del alambre caliente para provocar un cambio en la resistencia, y la señal de velocidad de flujo se transforma en señal eléctrica.
