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Solución de problemas de fallas ocultas en multímetros digitales.

Mar 08, 2024

Solución de problemas de fallas ocultas en multímetros digitales.

 

Hay muchos tipos de multímetros digitales, y el ámbito de aplicación también es muy amplio, pero después de todo, el multímetro pertenece a un tipo de producto electrónico, tal vez en el proceso de uso, algunos pequeños problemas, aquí para compartir algunos puntos de solución de problemas pequeños. métodos.


1, análisis de forma de onda.
Con un osciloscopio electrónico para observar el circuito en todos los puntos clave de la forma de onda de voltaje, amplitud, período (frecuencia), etc. Por ejemplo, al medir si el oscilador del reloj vibra, la frecuencia de oscilación es de 40 kHz. Si el oscilador no tiene salida, el inversor interno TSC7106 está dañado, también puede ser un circuito abierto de un componente externo. Observe que la forma de onda del pie {21} del TSC7106 debe ser una onda cuadrada de 50 Hz; de lo contrario, puede deberse al daño del divisor de frecuencia interno 200.


2, medición de los parámetros de los componentes.
Para los componentes dentro del alcance de la falla, medición en línea o medición fuera de línea, se deben analizar los valores de los parámetros. Para la medición de resistencia en línea, se debe considerar el impacto de los componentes conectados en paralelo con ella.


3, solución de problemas ocultos.
La falla oculta se refiere a la falla oculta, el instrumento a veces es una falla buena y otras veces mala. Estas fallas son más complejas y las causas comunes incluyen juntas de soldadura, conectores sueltos y flojos, mal contacto con el interruptor de transferencia, el rendimiento de los componentes es inestable, el cable se romperá, etc. Además, también incluye algunos factores externos provocados por. Como temperatura ambiente alta, humedad excesiva o fuertes señales de interferencia intermitentes cercanas, etc.


4, control de apariencia.
Puede tocar la batería, la resistencia, el transistor y el aumento de temperatura del bloque integrado es demasiado alto. Si la batería recién cargada está caliente, indica que el circuito puede tener un cortocircuito. Además, también se debe observar si el circuito está roto, desoldado o dañado mecánicamente.


5, prueba el voltaje de funcionamiento en todos los niveles.
Detecte el voltaje de funcionamiento en varios puntos y compárelo con el valor normal. En primer lugar, debe garantizar la precisión del voltaje de referencia; es mejor utilizar una pieza del mismo modelo o un multímetro digital similar para medir y comparar.

 

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