El multímetro mecánico tiene dos botones manuales y dos compartimentos para pilas. Cómo usar y operar
Dos compartimentos de batería, el primero se llena con una pila seca de 1,5 V No.2. El segundo es para medir baterías laminadas de 9v de alta resistencia. Si no usa R×10k, no necesita instalarlo.
También es muy simple de usar, seleccione la función con la perilla de la izquierda, como el rango de resistencia (Ω) indicado por la perilla de la izquierda en la figura anterior, luego el multímetro está ahora en el estado de prueba de resistencia, y la perilla de la derecha puede ajustar el rango. Se pueden seleccionar 10Ω, 100Ω, 1000Ω(1k), 10000Ω(10kΩ). La perilla en el medio de la parte inferior es la perilla de puesta a cero de la resistencia, que se usa para la calibración. Cortocircuite los cables de prueba antes de probar la resistencia. Si el índice del puntero no vuelve a cero, es demasiado alto o demasiado bajo, debe ajustar manualmente la perilla para que la resistencia vuelva a cero. Si casi no regresa a cero después del ajuste, es probable que la batería esté descargada. Solo cambia una sección.
Tiene dos perillas de cambio de función. Puede cooperar entre sí para realizar múltiples funciones, como medir la resistencia, el voltaje de CA y el voltaje de CC. Al usar una determinada función de medición, es necesario girar la posición marcada en la perilla a la posición de la flecha correspondiente y seleccionar la marcha adecuada en la otra perilla. Puede utilizar el bolígrafo de prueba para medir. Lo que ve en la imagen es el rango de ohmios para medir valores de resistencia más grandes: el ícono de ohmios de la perilla izquierda está alineado con la flecha de arriba, y la perilla derecha selecciona el rango Rx10K. En este momento, los cables de prueba deben insertarse en los dos orificios en la parte inferior derecha, el bolígrafo rojo se inserta en el conector de diez y el bolígrafo negro se inserta en el conector de arroz. El valor a leer depende del valor en la intersección vertical de la línea superior en el dial y el puntero, y luego multiplicado por el múltiplo marcado por la posición del engranaje, es el valor de resistencia de la resistencia o componente bajo las condiciones de prueba del multímetro. Si desea medir otras funciones, debe girar las perillas izquierda y derecha a las posiciones correspondientes. Recuerde no girar el engranaje equivocado: o la medición es inexacta (por ejemplo, el voltaje de CC se cambia al engranaje de voltaje de CA y la lectura se duplica) o no puede funcionar. Incluso dañar el multímetro (es común usar el archivo de ohmios para medir el voltaje y quemar la resistencia y otros componentes del medidor). Para otras precauciones, consulte el manual de instrucciones o busque en línea.
En cuanto a las baterías en el compartimiento de baterías, se deben instalar dos en el medidor de 500: una es una batería cilíndrica de 1.5V, que se utiliza para el rango de resistencia Rx1 a Rx1K. Cuando las manecillas del engranaje Rx1 no se pueden restablecer a cero, la batería debe reemplazarse por una nueva. La otra es la batería apilada 6F22 de 9 V, que se usa especialmente para equipos Rx10K después de conectarla en serie con la batería cilíndrica. Además, si el engranaje no se puede restablecer a cero, debe reemplazarse.
El Modelo 500 tiene una estructura sólida y alta precisión. Es el instrumento preferido por la mayoría de los radioaficionados y profesionales. Las hojas de datos de prueba de muchos circuitos integrados u otros componentes están marcadas con palabras como "medido con un medidor tipo 500-", lo que demuestra que es ampliamente utilizado y autorizado. merece ser amado. Por lo tanto, además de las precauciones de uso indicadas en el manual, creo que se debe prestar atención a los siguientes puntos: 1. Al usar, debe desarrollar el hábito de ver la posición del engranaje y la función antes de usarlo, para evitar pérdidas. causado por un uso incorrecto (como usar el archivo de resistencia \ el archivo actual para medir el voltaje). 2. Después de usarlo, coloque el engranaje en el engranaje "·" o en el engranaje de voltaje más alto, para evitar que las personas que no entienden lo tomen y lo hurguen (generalmente midiendo la electricidad de la red y midiendo la batería) . 3. Cuando salga a cargar y el camino esté lleno de baches, coloque las dos perillas en la posición de corriente continua y la posición de 50 microamperios respectivamente, y use la pequeña resistencia de la cabeza del medidor para amortiguar el impacto de la vibración.
