Uso del multímetro: medición de voltaje automotriz
1. La perilla debe configurarse en V al medir el voltaje de CC del automóvil, y debe usarse la otra dirección al medir el voltaje de CA, y debe seleccionarse el rango equivalente al voltaje medido en el automóvil. Si se desconoce el voltaje medido, se debe seleccionar el rango máximo para la prueba.
2. Al medir el voltaje de CC en un automóvil, el cable de prueba positivo del multímetro debe conectarse al extremo de alto potencial del componente bajo prueba y el cable de prueba negativo al extremo de bajo potencial. Si no puede determinar qué extremo tiene el potencial más alto, puede tocar tentativamente el cable de prueba en los dos extremos del componente probado. Si el puntero está sesgado hacia el lado "-" de la línea cero del voltaje de CC V, prueba que los cables de prueba están invertidos.
Es fácil doblar el puntero cuando se invierte la pluma de prueba, lo que da como resultado lecturas inexactas. Para evitar una reacción violenta, el rango debe seleccionarse más alto al intentar tocar, y la acción debe ser rápida.
