Métodos para juzgar la calidad de un motor eléctrico con un multímetro
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Hay motores trifásicos-y motores monofásicos-. Los motores monofásicos-pueden tener tres o seis cables.
Motor trifásico-
Un motor trifásico tiene seis derivaciones para sus devanados trifásicos. Primero, retire las piezas de conexión conectadas a los terminales del motor. Utilice el rango de continuidad del multímetro para medir los terminales de inicio y fin de cada devanado de fase para verificar si hay continuidad. Luego, use el multímetro para medir los valores de resistencia entre cada devanado de dos fases respectivamente. La resistencia debe ser al menos superior a 0,5 megaohmios y cuanto mayor, mejor. Finalmente, mida la resistencia de aislamiento entre cada devanado de fase y la carcasa exterior del motor, que también debe ser infinita. A través de estas mediciones, básicamente se puede juzgar la calidad del motor trifásico.
Motor monofásico-
Un motor monofásico-tiene solo dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de funcionamiento. Para un motor monofásico-con tres cables, uno de los cables es su cable común, es decir, un extremo de los devanados de dos-fases está conectado entre sí. Los otros dos cables son las otras derivaciones de los devanados de dos-fases.
La resistencia entre las dos tomas debe ser la mayor e igual a la suma de los valores de resistencia de los dos devanados.
Por supuesto, también debemos medir la resistencia entre la bobina y la carcasa del motor para comprobar si está averiada. La resistencia, por supuesto, cuanto mayor sea, mejor y, como mínimo, no debe ser inferior a 0,5 megaohmios.
Motor monofásico-con seis cables
La razón por la que hay seis cables es que, de hecho, dos de los cables (Z1, Z2) son los cables del interruptor centrífugo. Este tipo de motor también tiene seis terminales, por lo que también conviene quitar las piezas de conexión. Retire también el condensador y luego mida los terminales inicial y final de los devanados de dos-fases respectivamente, así como los valores de resistencia entre los devanados de dos-fases. El método es el mismo que para el motor trifásico.
Juzgar la calidad de un motor eléctrico con un multímetro sólo puede ser un juicio preliminar. La resistencia de aislamiento entre los devanados y la resistencia de aislamiento de cada devanado de fase a tierra deben medirse con un megaóhmetro para obtener resultados más precisos.
Además, no se puede medir el cortocircuito entre espiras del devanado. Sólo podemos utilizar el método de comparación para adivinar si hay un cortocircuito entre vueltas. Por ejemplo, si la resistencia de un determinado devanado de fase es mucho menor que la de las otras dos fases, podemos sospechar que hay un cortocircuito entre espiras.
