¿En qué casos no se debe utilizar o no se recomienda su uso?
Un multímetro es una de las herramientas más importantes para los electricistas, porque es sencillo y práctico. Se puede decir que todo electricista tiene al menos una mano y una gran cantidad de inventario. Puede medir encendido-apagado, voltaje, corriente e incluso algunos componentes electrónicos. Parece ser omnipotente y tiene una capacidad integral particularmente fuerte, que es también el origen del nombre multímetro.
A menudo decimos que un multímetro se puede utilizar de esta manera o de aquella. Cada vez que lo reparamos, el multímetro siempre está en nuestras manos. Pero, ¿hemos pensado alguna vez en la situación en la que no se puede utilizar o no se puede utilizar un multímetro?
Hoy hablemos de las desventajas de un multímetro. En primer lugar, puede medir la corriente. En realidad, un multímetro puede medir corriente, pero debe conectarse en serie en el circuito al medir la corriente; de lo contrario, no se puede utilizar. En general, es muy inseguro conectar un multímetro en serie en el circuito para medir corrientes elevadas. Por otro lado, en ocasiones es necesario desconectar el circuito y conectarlo en serie. Por lo tanto, los multímetros no se utilizan con mucha frecuencia ni son prácticos para medir corriente.
En segundo lugar, es necesario medir la resistencia de aislamiento de la resistencia a tierra y de los cables del motor, ya que la fuente de alimentación utilizada para los multímetros son baterías de bajo voltaje. Sin embargo, medir la resistencia de aislamiento de la resistencia a tierra, motores de cable, etc. es relativamente alta. En general, a los multímetros les resulta difícil medir su resistencia efectiva, e incluso si se miden, el error suele ser grande, incluso valores incorrectos, que no tienen un valor de referencia práctico y, en ocasiones, pueden inducir a error. Por tanto, no se recomienda utilizar un multímetro en esta situación.
Existe otra situación en la que no se puede utilizar el multímetro, que es la capacidad de la batería. La gente suele decir que mi patinete eléctrico acaba de cargarse y se queda sin batería después de conducir un rato. ¿Será porque la batería está rota? Esta-llamada falla de la batería en realidad se debe a una disminución en la capacidad de la batería, ¡y el multímetro no se puede usar para tales problemas!
