Cómo usar un multímetro para probar la continuidad, dos métodos de prueba pueden ayudarlo
Creo que mucha gente no tiene muy claro cómo detectar cortocircuitos en los circuitos domésticos. Primero hablemos de qué es un cortocircuito. Un cortocircuito es causado por la fuente de alimentación formando directamente un bucle sin carga, como fase a fase o fase a cero en un circuito trifásico 380. La conexión directa, la conexión directa del cable vivo monofásico 220 y el cable neutro causarán problemas de cortocircuito en la línea.
Debido a que está conectado directamente, la resistencia del cable es muy pequeña. Según el voltaje I=U/R dividido por la resistencia, se puede ver que la corriente instantánea es muy grande y el cable se quemará directamente, lo que fácilmente puede provocar un incendio.
Anteriormente presenté cómo usar un multímetro para medir cortocircuitos y circuitos abiertos en circuitos. Los amigos que han leído este artículo creen que ya saben cómo utilizar un multímetro para solucionar fallos básicos de cortocircuito. Medir un cortocircuito significa medir la continuidad. Puede utilizar un multímetro analógico o un multímetro digital. Puede utilizar el modo de timbre o el modo de resistencia. No hay mucha diferencia en los pasos de medición.
Nota: Cuando mida sin electricidad, asegúrese de cortar la energía con anticipación.
Algunos multímetros tienen las configuraciones del zumbador y del diodo juntas, mientras que otros las tienen por separado. Los símbolos gráficos del modo zumbador de algunos multímetros tienen la forma de ♬ y la mayoría de ellos son similares a los gráficos de señal WIFI. Sólo recuerda estos dos símbolos gráficos.
Tenga en cuenta que la alimentación debe estar apagada durante la medición. Sin embargo, la alimentación no se puede encender incluso si hay un cortocircuito. El interruptor de aire se activará en caso de un cortocircuito.
1. Coloque el engranaje en el engranaje de zumbido y luego toque los cables de prueba rojo y negro. Si hay un zumbido, significa que la marcha es normal. Luego, cada uno de los cables de prueba rojo y negro toca el punto medido y un zumbido indica que hay un cortocircuito.
2. Coloque el engranaje en el rango bajo de resistencia y toque los bolígrafos de prueba rojo y negro. Si el valor de resistencia es 0, es normal, y luego los bolígrafos de prueba rojo y negro tocan cada uno de los extremos del punto medido. Si se muestra un valor de resistencia muy pequeño, también se trata de un cortocircuito.
