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Cómo usar un multímetro para simplemente medir la falla del motor de la bomba de agua

Oct 28, 2024

Cómo usar un multímetro para simplemente medir la falla del motor de la bomba de agua

 

Sabemos que hay motores asincrónicos monofásicos y motores asíncronos trifásicos para motores de bomba de agua. Los métodos para reparar e inspeccionar estos dos tipos de motores también pueden ser ligeramente diferentes. Discutamos con amigos cómo usar un multímetro para medir fácilmente la falla del motor de la bomba de agua.


La resistencia a CC de un devanado es generalmente entre unos pocos ohmios y varias decenas de ohmios, porque los valores de resistencia de los devanados principales y auxiliares de un motor monofásico son diferentes. Para el devanado principal, el diámetro del cable utilizado es relativamente más grueso y el valor de resistencia es relativamente menor, mientras que para el devanado secundario, el diámetro del cable utilizado es más delgado y el valor de resistencia será naturalmente más alto. Por lo tanto, al usar un multímetro para medir los valores de resistencia de los devanados principales y auxiliares del motor, podemos determinar si hay una falla en el devanado del motor.


Por ejemplo, una vez reparé el motor en una lavadora de bañeras gemelas en casa. Cuando la lavadora giraba, la velocidad de giro de su motor de giro era baja. En ese momento, sospechaba principalmente dos problemas con este motor. Una era que el condensador de arranque del motor de giro de la lavadora podía fallar; Otra posibilidad es que pueda haber cortocircuitos locales en el devanado del estator del motor. Ambas situaciones anteriores pueden hacer que la velocidad del motor disminuya la velocidad y se manifieste como una falta de potencia. Primero revisé la calidad del condensador con un multímetro, y luego verifiqué si había un cortocircuito local en el devanado del estator del motor de deshidratación. Establecí el nivel de resistencia en RX10 para medir la resistencia de CC de los devanados de carrera y arranque del motor. Según la experiencia, en circunstancias normales, para motores monofásicos que van desde 30 vatios y 45 vatios, el devanado del grupo generalmente está entre 60 ohmios y 90 ohmios, mientras que la resistencia del devanado secundario es generalmente entre 100 ohmios y 160 ohmios. En general, la resistencia del devanado secundario es aproximadamente un 60% más alta que la del devanado principal.

 

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