Cómo utilizar un multímetro para detectar rápida y fácilmente si un motor está bien o mal
Usar un multímetro para medir la calidad de un motor es un método comúnmente utilizado en nuestro trabajo. Hay dos métodos principales para medir la calidad de un motor: medición de resistencia y medición de corriente. A continuación, hablaré sobre cómo utilizar un multímetro para detectar rápida y fácilmente la calidad de un motor.
El método más común que utilizo para verificar con un multímetro es desconectar los cables de conexión entre los devanados trifásicos antes de verificar, de modo que ninguno de los devanados del motor trifásico esté conectado entre sí. Luego, configure el multímetro en el engranaje de ohmios RX10K, conecte una sonda del multímetro a un extremo del devanado y conecte la otra sonda a la carcasa del motor. En este punto podemos comprobar el valor de resistencia que indica el multímetro. Si el valor de resistencia indicado por el multímetro es muy pequeño, incluso cero, indica que existe un fallo de puesta a tierra entre el devanado de fase del motor y la carcasa del motor. Si el valor de resistencia medido es muy grande, indica que no hay falla de conexión a tierra.
También podemos utilizar un multímetro para medir la resistencia de tres devanados independientes por separado. Primero, necesitamos determinar los valores de resistencia normales de los tres devanados. Si los valores de resistencia de los tres devanados son los mismos durante la medición, significa que los devanados son normales. Si hay diferencia en los valores de resistencia de los tres devanados independientes, significa que el motor no está normal. Luego, se puede utilizar un megaóhmetro para medir la resistencia de aislamiento entre los tres devanados del motor. El valor de resistencia entre ellos generalmente está entre {{0}}.5 megaohmios y 1 megaohmio, lo que debe considerarse normal. Finalmente, utilice una mesa vibratoria para medir el aislamiento de los tres devanados a la carcasa (tierra) por separado. El valor de resistencia normal debe estar entre 0,5 megaohmios y 1 megaohmio, lo que se considera normal.
Otro método para medir con un multímetro es utilizar el rango de corriente del multímetro, pero solo se puede utilizar en motores trifásicos pequeños, como motores asíncronos trifásicos de menos de 4 KW, que tienen una corriente nominal de 8,8 amperios durante el funcionamiento. . Y el rango máximo de medición de corriente de nuestro multímetro general es 10A. Si queremos medir motores con alta potencia, podemos utilizar una pinza amperimétrica dedicada para la medición. Utilizamos este método principalmente para medir si la corriente trifásica del motor está equilibrada. Si la corriente está desequilibrada, indica que el motor también está defectuoso.
De hecho, en muchos casos, no necesitamos un multímetro para determinar el estado básico del motor. Por ejemplo, al "mirar", "oler" y "tocar", podemos juzgar aproximadamente la falla básica del motor, porque cuando el motor falla, podemos verlo por su funcionamiento. Por ejemplo, la velocidad del motor disminuye repentinamente, hay un ruido anormal, la temperatura de la superficie del motor es demasiado alta y la carcasa del motor está cargada, todo lo cual es causado por diferentes fallas del motor.
