Cómo usar un multímetro para medir la calidad de los sensores en su automóvil
1. Para medir el sensor de posición del cigüeñal, debe mirar el diagrama del circuito para determinar si está activo o pasivo. Hay dos tipos de sensores en China, uno es un sensor de pasillo y el otro es un sensor electromagnético. El sensor de la sala tiene tres cables, que son suministro de alimentación de 5 V, señal y tierra. ¡El método de medición es usar un multímetro para medir la señal con la sonda roja en el rango de voltaje de CC y la sonda negra conectada directamente al terminal negativo! Aquí quiero explicar cómo medir señales. El sensor está en el automóvil, no lo desmonte y no desconecte el enchufe. ¡Use un alambre de acero delgado para medirlo insertándolo nuevamente en el enchufe!
Después de conectar los cables, use una llave para girar la polea del cigüeñal lentamente. Si el sensor de posición del cigüeñal es bueno, encontrará que el voltaje del multímetro mostrará 0 grados y 5 voltios a veces. No lo gire demasiado rápido usted mismo. Si no, hay un mal funcionamiento. El segundo tipo es el sensor de posición del cigüeñal magneto, que tiene un método de medición relativamente simple. Simplemente desenchufe el enchufe y hay dos alfileres adentro. Use un multímetro para medir el rango de voltaje de CA. Conecte las sondas rojas y negras a estos dos pines y luego conecte los cables. Arranque el motor. Cuando el cigüeñal del motor no gira, no hay voltaje. Comience el motor y puede ver un voltaje de más de diez voltios, lo que puede ser más alto, lo que indica buenos resultados.
El sensor de posición del árbol de levas es el sensor de la sala, y el método de medición es el mismo que el sensor del cigüeñal del salón de arriba. También está conectado con un cable. Lentamente giro el cigüeñal con una llave para ver si hay algún cambio de voltaje. Esto requiere encender el interruptor de encendido.
3 sensores de temperatura de admisión, los sensores de temperatura de admisión ahora se integran en medidores de flujo de aire o sensores de presión múltiples en los modelos de vehículos.
Medidor de flujo de aire
Su método de medición también es relativamente simple. Primero, busque el diagrama de circuito e identifique los dos pines del sensor de temperatura de admisión. El sensor de temperatura de admisión suele ser una resistencia que cambia con la temperatura. Use un multímetro en el rango de resistencia y conecte las sondas negras y rojas a los dos pines encontrados. Este sensor debe calentarse con un secador de pelo. Compruebe si la resistencia cambia, si no cambia, indica una falla.
El método de medición del sensor de presión múltiple también debe buscar el diagrama de circuito, ver cuál es alimentado por 5 voltios, cuál es la señal y cuál es la tierra. El método de medición es eliminar el sensor de presión de admisión del colector de admisión, no desconectar el enchufe, usar un cable de acero delgado para enchufarlo y dirigir la señal. Use un rango de voltaje de CC multímetro, conecte la sonda roja a la señal, conecte la sonda negra al suelo y preferiblemente el terminal negativo de la batería. Conecte una aspiradora a la interfaz del sensor de presión de admisión y evacúe. Se puede ver que el voltaje está cambiando y permanece sin cambios como falla
