Cómo usar un multímetro para medir el voltaje de fuga y distinguir entre cables vivos y neutros
De la imagen de arriba, podemos saber que este multímetro puede medir voltaje CA, voltaje CC, corriente CA, corriente CC, así como resistencia y capacitancia, zumbador, diodo, etc. También tiene un diseño inteligente de protección contra quemaduras, apagado automático, etc., se puede decir que la función es bastante poderosa. Para un electricista normal, esto es completamente suficiente. Los parámetros de rango específicos se enumeran en la tabla, por lo que no entraré en detalles.
Entonces, ¿se puede utilizar un multímetro para medir la calidad de un motor? ¿Cómo medirlo?
Creo que esto debería verse desde dos aspectos. Si hay un cortocircuito entre bobinas, un cortocircuito entre espiras o un circuito abierto, estos se pueden medir con un multímetro. Si hay un cortocircuito a tierra o una fuga a tierra, se debe usar un megaóhmetro (medidor de resistencia de aislamiento, megger) para medir el valor de resistencia de aislamiento.
Hablemos brevemente sobre el uso de un multímetro para medir el cortocircuito entre las bobinas del motor y el cortocircuito y el circuito abierto entre las vueltas de la bobina.
Los motores pueden ser grandes o pequeños, pero los motores trifásicos se componen de tres devanados. Para determinar si el motor está defectuoso, es fundamental medir la resistencia del devanado trifásico. La resistencia de los devanados trifásicos varía según el tamaño del motor, pero la diferencia de resistencia no es muy grande, generalmente entre 2 y 5 ohmios.
Por lo general, los motores trifásicos tienen 6 postes de unión, pero para algunos de menor potencia, el fabricante ha formado una estrella o un ángulo dentro del motor, y solo hay tres postes de unión en la caja de conexiones. El método de detección de este tipo de motor es el mismo que el método de detección de 6 terminales, excepto que las espiras de la bobina están en cortocircuito, lo que los electricistas comunes no pueden detectar.
Tomemos la siguiente figura como ejemplo para detectar si hay un fallo entre las bobinas del motor.
