Cómo saber si un motor es bueno o no de manera rápida y fácil con un multímetro
El uso de un multímetro para medir la calidad de un motor es un método de uso común en nuestro trabajo. Existen dos métodos principales para medir la calidad de un motor: medición de resistencia y medición de corriente. A continuación, hablaré sobre cómo usar un multímetro para detectar rápida y fácilmente la calidad de un motor.
El método más común que uso para verificar con un multímetro es desconectar los cables de conexión entre los devanados trifásicos antes de verificar, de modo que ninguno de los devanados del motor trifásico esté conectado entre sí. Luego, configure el multímetro en el engranaje RX10K Ohm, conecte una sonda del multímetro a un extremo del devanado y conecte la otra sonda a la carcasa del motor. En este punto, podemos verificar el valor de resistencia indicado por el multímetro. Si el valor de resistencia indicado por el multímetro es muy pequeño, incluso cero, indica que hay una falla de conexión a tierra entre el devanado de fase del motor y la carcasa del motor. Si el valor de resistencia medido es muy grande, indica que no hay falla de conexión a tierra.
También podemos usar un multímetro para medir la resistencia de tres devanados independientes por separado. Primero, necesitamos determinar los valores de resistencia normales de los tres devanados. Si los valores de resistencia de los tres devanados son los mismos durante la medición, significa que los devanados son normales. Si hay una diferencia en los valores de resistencia de los tres devanados independientes, significa que el motor no es normal. Luego, se puede usar un megohmímetro para medir la resistencia de aislamiento entre los tres devanados del motor. El valor de resistencia entre ellos es generalmente entre {{0}}. 5 megohms y 1 megohm, lo que debe considerarse normal. Finalmente, use una mesa de agitación para medir el aislamiento de los tres devanados a la carcasa (tierra) por separado. El valor de resistencia normal debe ser de alrededor de 0.5 megaohms a 1 megaohm, lo que se considera normal.
Otro método de medir con un multímetro es usar el rango actual del multímetro, pero solo se puede usar en pequeños motores trifásicos, como motores asincrónicos trifásicos por debajo de 4KW, que tienen una corriente nominal de 8.8 amperios durante la operación. Y el rango de medición de corriente máxima de nuestro multímetro general es 10a. Si queremos medir los motores con alta potencia, podemos usar un amperímetro de abrazadera dedicado para la medición. Utilizamos principalmente este método para medir si la corriente trifásica del motor está equilibrada. Si la corriente está desequilibrada, indica que el motor también está defectuoso.
De hecho, en muchos casos, no necesitamos un multímetro para determinar la condición básica del motor. Por ejemplo, al "mirar", "oler" y "tocar", podemos juzgar aproximadamente la falla básica del motor, porque cuando el motor no funciona mal, podemos verlo desde su operación. Por ejemplo, la velocidad del motor se ralentiza repentinamente, hay ruido anormal, la temperatura de la superficie del motor es demasiado alta y la carcasa del motor está cargada, todas causadas por diferentes fallas del motor.
