¿Cómo reparar la barrera eléctrica del multímetro está rota?
¿Cómo reparar la barrera eléctrica del multímetro está rota?
Si el multímetro está dañado, se debe revisar y reparar otro multímetro de acuerdo con los resultados de la inspección.
La falla del daño de la barrera eléctrica del multímetro suele ser: desgaste de la resistencia, valor variable, mal contacto de la posición del engranaje, mal contacto de la resistencia de ajuste fino, mal contacto de la batería, etc.; después de abrir la tapa trasera, use el multímetro para probar todas las partes relevantes que afectan el equipo de resistencia. La falla se puede encontrar midiendo. Si hay un diagrama de circuito, es mejor encontrarlo de acuerdo con el diagrama de circuito. Una vez que se encuentra el problema, se completa el reemplazo de las piezas dañadas.
¿Cómo reparar la resistencia eléctrica del multímetro de puntero?
El daño de la barrera eléctrica del multímetro generalmente es causado por el daño causado por la medición incorrecta del voltaje con la barrera eléctrica.
El componente dañado es generalmente la resistencia en el archivo de resistencia relevante. Puede echar un vistazo al multímetro y, por lo general, verá que el color de la resistencia en el archivo donde se ha medido el voltaje con el archivo de resistencia ha cambiado. Solo cambia la resistencia. arriba.
Cómo reparar el quemado del archivo de resistencia del multímetro digital
Si los otros archivos del reloj todavía funcionan, significa que lo quemó cuando usó el archivo de baja resistencia. El problema no es grande, solo encuentre la resistencia divisoria de voltaje del cátodo eléctrico en el medidor y reemplácela con una resistencia de alta precisión con el mismo valor de resistencia.
Esta resistencia es fácil de detectar:
1. Debe ser visible por la apariencia de que está quemado
2. Gire la posición del engranaje del reloj a la posición en la que estaba quemando en ese momento, y encuéntrelo a lo largo del contacto del interruptor, está cerca
Cómo reparar el puntero del archivo de resistencia del multímetro no se mueve
Si el multímetro de agujas puede medir otras medidas, pero la aguja del engranaje de resistencia no se mueve, debe comprobar:
1. El interruptor de la banda del engranaje de resistencia está en mal contacto.
2. La resistencia ajustable (ajuste fino de ajuste cero y algunos ajustes finos de bobinado) está cortocircuitada.
3. Las resistencias de derivación y reductoras están desoldadas o quemadas.
El siguiente es el diagrama esquemático del circuito del multímetro:
El engranaje de ohmios del multímetro está roto, cómo repararlo
1. El primero es medir directamente la resistencia, primero hablemos del multímetro tradicional. Gire el puntero hacia el engranaje como se muestra en la imagen (ohm engranaje Ω). Este es el engranaje para medir la resistencia.
2. La posición inicial 0 de las lecturas de corriente y voltaje está a la izquierda, y la posición inicial 0 de la resistencia está a la derecha. Encuentre la línea de marcación de la lectura de resistencia, y la lectura se leerá desde aquí más tarde.
3. Conecte las dos puntas del multímetro y vea si el puntero apunta a la posición 0. Si el multímetro no tiene un ajuste mecánico, gírelo a cero (si no se puede ajustar a 0, la batería está agotada)
4. Coloque las dos puntas en ambos extremos de la resistencia para medir la lectura. En este momento, se lee el valor de la resistencia. Este método no puede medir la resistencia de aislamiento. Valor de resistencia=posición del engranaje × lectura Por ejemplo, la posición del engranaje es 100Ω y la lectura es 30, que es 3K ohmios.
5. El tipo digital es más simple, simplemente configure el engranaje en el rango de ohmios y lea.
