A veces el motor no funciona, no es un gran problema, ¡es solo un pequeño componente que necesita ser reemplazado! Es fácil de reemplazar y seguirá funcionando normalmente.
Al igual que un ventilador eléctrico en casa, si se descubre que el ventilador arranca muy lentamente y puede funcionar normalmente después de un período de tiempo, no es que el motor esté averiado. Solo necesita cambiar un condensador de arranque, agregar un poco de aceite lubricante al eje y puede funcionar normalmente.
Para motores monofásicos, puede usar un multímetro para medir si está bien o mal. Los multímetros también se denominan medidores multiplex, multímetros, medidores triples, multímetros, etc., y son instrumentos de medición indispensables para los departamentos de electrónica de potencia, entusiastas de la electrónica y personal de mantenimiento.
Para motores monofásicos, ajuste el multímetro al rango de ohmios y Ω (ajustable electrónicamente al rango de encendido y apagado, y el multímetro de puntero a 20k), toque ligeramente los bolígrafos de prueba rojo y negro y el multímetro vuelve a cero.
Un cable de prueba del multímetro está conectado a tierra y el otro cable de prueba se usa para medir el devanado de arranque del motor, el devanado en funcionamiento y el devanado común. El valor de la resistencia debe ser infinito o cercano al infinito. Si no hay valor de resistencia o el valor de resistencia es muy pequeño, significa que el motor está roto. Luego mida la resistencia de los tres devanados respectivamente, el devanado de arranque es igual a la suma de las resistencias de los devanados en funcionamiento y común.
Mida el rendimiento del aislamiento del motor, ajuste el multímetro al rango de megaohmios, el cable de prueba rojo esté en buen contacto con la terminal del motor y el cable de prueba negro esté en contacto con la parte metálica de la carcasa del motor. Mira la lectura del multímetro. Generalmente, el motor tiene más de 2 megaohmios y no hay problema con el aislamiento.
La prueba del motor trifásico es buena o mala: primero desconecte la pieza de conexión del devanado trifásico, use un medidor digital para medir si la resistencia de los tres devanados es la misma, si la medición falla, abra el devanado y luego use un megóhmetro para medir el aislamiento de fase a fase de cada devanado, que no debe ser inferior a 0.5 megaohmios, después de la prueba anterior, básicamente se puede determinar si el motor es normal.
