Cómo medir la bondad de los sensores del coche con un multímetro
1. Método de medición del sensor de posición del cigüeñal, para ver el diagrama del circuito, consulte el diagrama del circuito para determinar el uso de activo o pasivo, en el país hay dos tipos de sensores, un sensor Hall y un sensor electromagnético. El sensor Hall tiene 3 cables, respectivamente, fuente de alimentación de 5-voltios, señal y hierro. El método de medición es utilizar el bolígrafo rojo del nivel de voltaje CC del multímetro para medir la señal, ¡el bolígrafo negro directamente en el polo negativo! Aquí para decirle cómo medir la señal, el sensor en el automóvil, no lo desmonte, enchufe y no tire, con un cable delgado en la parte posterior del enchufe, ¡medición del enchufe trasero!
Después de conectar una línea buena, use una llave para girar la polea del cigüeñal, gírela lentamente, si el sensor de posición del cigüeñal está bien, encontrará que el voltaje del multímetro muestra por un momento 0 grados y por un momento muestra 5 voltios. no gires demasiado rápido. Si no, entonces la culpa. El segundo es el sensor de posición del cigüeñal magnetoeléctrico, es relativamente sencillo de medir, se desenchufa directamente, hay 2 pines, con un engranaje de voltaje de CA multímetro, los bolígrafos rojo y negro están conectados a los dos pines y luego se conectan a la línea , arranque el motor, el cigüeñal del motor no gira sin voltaje, arranque el motor, puede ver más de una docena de voltios, puede ser más alto, lo que indica que está bien.
2. El sensor de posición del árbol de levas es Hall con el método de medición del sensor del cigüeñal Hall anterior, también está vinculado a una buena línea, giro lentamente el cigüeñal para ver si hay un cambio en el voltaje, es necesario abrir el interruptor de encendido.
3 Sensor de temperatura del aire de admisión, los modelos actuales con sensor de temperatura del aire de admisión están integrados en el medidor de flujo de aire o sensor de presión del colector.
Medidor de flujo de aire
Su método de medición es relativamente simple, en primer lugar, busque el diagrama del circuito, descubra que los pines del sensor de temperatura del aire de admisión son dos, el sensor de temperatura del aire de admisión es generalmente una resistencia, con los cambios de temperatura, con un archivo de resistencia multímetro, negro y Bolígrafos rojos vinculados para descubrir los dos pines, este sensor debe calentarse con un secador de pelo. Vea si el tamaño de la resistencia cambia, no cambia la falla.
Método de medición del sensor de presión del colector para encontrar el mismo diagrama de circuito para ver que es una fuente de alimentación de 5-voltios, esa es la señal, que es la plancha, el lado de la cantidad de métodos en el colector de admisión para eliminar la presión de admisión Sensor, no lo desenchufe, con un fino cable de acero insertado en la parte posterior, la señal para salir, con un archivo de voltaje CC multímetro, el bolígrafo rojo conectado a la señal, el bolígrafo negro, ¡preferiblemente el terminal negativo de la batería! Utilice una aspiradora para conectarse a la interfaz del sensor de presión de admisión, aspiradora. Puede ver que el voltaje está cambiando, sin cambios por la falla.
