Cómo medir un tiristor unidireccional utilizando un multímetro digital
Identificación del rendimiento unidireccional del tiristor
El tiristor unidireccional (SCR), anteriormente conocido como tiristor, es un componente rectificador controlable. Su símbolo de circuito se muestra en la Figura 1, donde A es el ánodo, K es el cátodo y G es el electrodo de control.
Identificación del rendimiento unidireccional del tiristor
El tiristor unidireccional (SCR), anteriormente conocido como tiristor, es un componente rectificador controlable. Su símbolo de circuito se muestra en la Figura 1, donde A es el ánodo, K es el cátodo y G es el electrodo de control.
(1) El electrodo de discriminación se fija en contacto con cualquiera de los electrodos usando una varilla de medidor rojo, mientras que la varilla de medidor negro contacta con los otros dos electrodos por separado. Si muestra 0. 2-0. 8V a la vez cuando se pone en contacto con un electrodo y se desborda cuando se pone en contacto con el otro electrodo, entonces la varilla del medidor rojo se conecta a g, la varilla negra se conecta a un desbordamiento, y el otro otro conectado se conecta a K. si el resultado se muestra arriba, el vion de la varilla de medición roja se debe reemplazar con un electrodo. repetir hasta que se obtenga el resultado correcto.
(2) La característica de activación del bloque de diodos multímetro digital solo puede proporcionar una corriente de prueba de aproximadamente 1 mA, por lo que solo se puede usar para probar la capacidad de activación de los tiristores unidireccionales de baja potencia. El método de operación es el siguiente: fije el contacto con una varilla de calibre rojo y manténgala sin cambios, y contacte K con una varilla de calibre negro. En este momento, se debe mostrar desbordamiento (estado fuera de lugar). A continuación, toque G con la varilla de medidor rojo mientras lo mantiene conectado a A. En este punto, el valor mostrado generalmente está debajo de 0. 8V (indicando un estado conductor). Desconecte inmediatamente la varilla de calibre rojo del polo de control, y el estado de conducción continuará siendo manteniéndose. Si esta prueba se repite varias veces, indica que el tubo se desencadena de manera sensible y confiable. Este método solo es aplicable a los tubos que mantienen baja corriente.
