Cómo juzgar fallas en el motor con un amperímetro de pinza
Verifique la obstrucción del motor, generalmente con un lápiz o un multímetro. El autor presenta algunos casos con un amperímetro de pinza para medir la corriente sin carga de un motor asíncrono trifásico para encontrar obstáculos en los puntos principales.
Ejemplo 1 una máquina destructora de minerales, motor de arrastre de 15kW. El funcionamiento sin carga de la revisión del motor es normal, pero no menos que con la carga, una carga adicional y un viaje por sobrecarga del motor. Después de verificar, la máquina y la fuente de alimentación son normales, la resistencia CC de la bobina del motor medida fue 2.4, 3.2 y 2.4 con un amperímetro de pinza que midió la corriente trifásica sin carga fue 9A, 5A, 8.8A, puede estar seguro de que la bobina del motor está impedida. . Retire la cubierta del extremo del motor, la invención de una fase del devanado de un cable se ha aflojado y la soldadura se está derritiendo. El motor es de doble línea y devanado, en el que uno se desconecta y el otro sigue pasando, por lo que el par es bajo, solo gira sin carga, pero no con carga.
En el ejemplo 2 hay un motor con potencia nominal de 13 kW, una buena máquina de prueba de rebobinado de bobina, la velocidad de funcionamiento del motor sin carga es normal, con la carga, la velocidad del motor es muy lenta e incluso no gira. El voltaje de la fuente de alimentación medido y la resistencia de cada fase son normales, con una pinza amperimétrica para medir la corriente trifásica sin carga está fundamentalmente equilibrada, pero el valor actual es pequeño, lo que concluyó que el devanado contiguo está equivocado. Abra la cubierta del extremo inventado el método de conexión original △ del motor conectado por error al método de conexión Y, de modo que el funcionamiento normal del paso es pequeño, no puede soportar la carga, debido al método de conexión Y del par es uno- tercio del método de conexión △.
Ejemplo 3 una máquina herramienta con un motor de 4kW, enciende la corriente, el motor no gira solo zumba. Retire la línea del motor, mida el lado de potencia de la potencia, el voltaje trifásico también es normal, la resistencia de CC del devanado está equilibrada, aislada y calificada, la máquina gira de forma móvil. Después del interruptor en el lado inferior del motor lleva un amperímetro de pinza para medir la corriente sin carga, el efecto de la corriente bifásica, una fase sin corriente. La clarificación del conductor en el tubo de conducción está obstruida. Saque el cable del tubo, la invención de una sección del cable simplemente se ha roto, como dos puntas contra el final del cable con polvo de óxido blanco. Esto se debe al desgaste del tubo, cuando la tensión es demasiado grande, el cable se tira delgado y largo, la corriente energizada permanentemente aparentemente se rompe debido a la oxidación por calor. En este momento, el cabezal del cable energizado aún puede medir el voltaje, pero no menos que a través de la corriente.
