Cómo solucionarlo cuando el multímetro mide voltaje de 220V CA con equipo de corriente de 20ma y se quema
Cómo solucionarlo cuando el multímetro mide voltaje de 220V CA con equipo de corriente de 20ma y se quema
El fusible debe haberse quemado. Primero cambie el fusible para ver si puede funcionar normalmente. Si tiene suerte, el fusible se acaba de romper.
El multímetro se quemó al medir el voltaje y el engranaje de CA se ajustó a 750 voltios.
Posibilidad de causa del daño:
1. El voltaje es superior a 750 V;
2. Aunque el voltaje está dentro de 750, es un método no permitido por la mayoría de los instrumentos para cambiar de marcha durante la operación de medición;
3. Malinterpretando la posición del engranaje, la posición real del engranaje se coloca en el engranaje incorrecto, como el engranaje de resistencia.
El multímetro digital quemará el medidor al medir la corriente CA con el equipo de CC. Generalmente, el multímetro digital se quemará bajo qué circunstancias
No quemará el reloj.
Las siguientes situaciones quemarán el medidor:
1. Mida un voltaje demasiado alto.
2. El interruptor de medición del multímetro está en la posición actual y el cable de prueba rojo también está en el conector actual. Como resultado, se usa accidentalmente para medir el voltaje y el medidor se quema al 100 por ciento. Y es muy peligroso y puede causar lesiones personales.
3. Se excede el límite al medir la corriente.
Cómo reparar el multímetro para medir el voltaje de CA y quemar el seguro
Cuando se mide el voltaje en el equipo de resistencia, el fusible del medidor se quema. Reemplace el fusible. Además de medir CA,
Al usar un multímetro, utilicé incorrectamente el archivo de diodos para medir el voltaje de CA de 400 V, ¿qué componentes se quemarán?
Quemado puede ser:
1) La resistencia limitadora de corriente conectada en serie con la cabeza del medidor;
2) el propio encabezado;
Te sugiero que pruebes el archivo actual:
Si el archivo actual no muestra el actual, en realidad puede pasar el actual. Entonces se puede demostrar que solo existen las dos posibilidades de daño anteriores.
Si el engranaje actual no tiene un valor de visualización ni una corriente real que lo atraviese, el daño se ha extendido a la resistencia del engranaje actual y al chip central que contiene.
