Cómo detectar fallas de fuga en circuitos de iluminación con un multímetro
Una vez que hay una fuga en el circuito de iluminación, no sólo se desperdicia energía eléctrica, sino que también puede provocar accidentes por descarga eléctrica. La esencia de las fugas y los cortocircuitos es la misma, solo difiere el grado de desarrollo del accidente. Una fuga grave puede provocar un cortocircuito. Por lo tanto, las fugas en los circuitos de iluminación no deben tomarse a la ligera. El aislamiento de los circuitos debe comprobarse periódicamente, especialmente cuando se encuentran fugas, se debe identificar rápidamente la causa, encontrar el punto de falla y eliminarlo.
Las principales razones de las fugas en los circuitos de iluminación son: en primer lugar, el aislamiento de los cables o equipos eléctricos se daña por fuerzas externas; En segundo lugar, el funcionamiento-a largo plazo de la línea ha provocado el envejecimiento y el deterioro del aislamiento; La tercera razón es que el circuito se ve invadido o contaminado por humedad, lo que produce un aislamiento deficiente.
En primer lugar, determine si efectivamente existe una fuga. La resistencia de aislamiento del circuito de medición se puede medir utilizando el rango R × 10k de un multímetro de puntero, o se puede colocar un multímetro digital en el rango de corriente CA (equivalente a un amperímetro en este momento), conectado en serie al interruptor principal, todos los interruptores encendidos y todas las cargas (incluidas las bombillas) retiradas. Si hay corriente, indica la presencia de fuga. Después de determinar la fuga del circuito, se pueden seguir los siguientes pasos para continuar con la inspección.
1. Determine si hay una fuga entre la línea de fase y la línea neutra, una fuga entre la línea de fase y tierra, o ambas. El método consiste en cortar la línea neutral. Si la lectura del amperímetro permanece sin cambios, se trata de una fuga entre la línea de fase y tierra; Si el amperímetro indica cero, se trata de una fuga entre la línea de fase y la línea de neutro; Si la lectura del amperímetro disminuye pero no es cero, significa que hay una fuga entre la línea de fase y la línea de neutro, así como entre la línea de fase y tierra.
2. Determine el rango de fuga. Retire el fusible de derivación o abra el disyuntor. Si la lectura del amperímetro permanece sin cambios, indica una fuga en el autobús; Si el amperímetro indica cero, se trata de una fuga en rama; Si la lectura del amperímetro disminuye pero no es cero, indica que hay fugas tanto en el circuito bus como en el derivado.
3. Identifique el punto de fuga. Después de la inspección anterior, desconecte los interruptores de los artefactos de iluminación en el circuito en secuencia. Cuando se desconecta un determinado interruptor, el amperímetro indica cero, lo que indica que el ramal tiene una fuga de electricidad; Si se hace más pequeño, indica que hay fugas en otras áreas además de este ramal; Si la lectura del amperímetro permanece sin cambios después de apagar todos los interruptores de las lámparas, indica que la línea principal tiene una fuga de electricidad. Al reducir secuencialmente el alcance del accidente, se pueden realizar inspecciones adicionales para determinar si hay alguna fuga en las uniones de la línea y en los lugares donde los cables pasan a través de la pared. Después de encontrar el punto de fuga, la falla de fuga debe eliminarse de manera oportuna. El extremo de carga comienza a detectar paso a paso desde el extremo frontal, verificando si el trabajo es causado por el circuito o el componente, y luego se puede determinar. Después de eliminar el punto de falla del cortocircuito-, instale un fusible calificado antes de encenderlo.
